Importar de China
China es un gran fabricante de baldosas, gres porcelánico y sanitarios cerámicos, y comprar en origen puede salir muy a cuenta. Pero la cerámica tiene una particularidad logística que lo cambia todo: es carga muy densa, así que llenas de peso el contenedor mucho antes que de volumen. Además, la UE mantiene un histórico de derechos antidumping sobre las baldosas cerámicas chinas y, como producto de construcción, exige marcado CE y Declaración de Prestaciones (DoP). Aquí te explicamos cómo se transporta, qué impuestos y certificados intervienen y los puntos críticos.
La baldosa es carga densa: aquí el coste y el límite lo manda el peso, no el volumen. Un contenedor tiene un límite de carga (payload) —del orden de ~26–28 t según el tipo— y con cerámica lo alcanzas con el contenedor medio vacío de espacio. Por eso casi siempre se mueve en contenedor completo (FCL): llenar de volumen no tiene sentido si ya vas topado de kilos. Planifica el pedido pensando en toneladas por contenedor, no en metros cúbicos.
El grupaje (LCL) solo encaja para muestras o pedidos muy pequeños, y el aéreo queda descartado por peso. El embalaje es crítico: la cerámica va en cajas sobre palés flejados y retractilados, bien calzada; una estiba floja rompe piezas y descuadra el peso en el palé. Exige palés homogéneos y reparto de carga que no dañe el suelo del contenedor.
Las baldosas y placas cerámicas para pavimento y revestimiento se clasifican en HS 6907; los sanitarios cerámicos (lavabos, inodoros) en HS 6910. El arancel base a la entrada en la UE suele ser moderado, pero lo determinante es el antidumping (ver puntos críticos). El IVA de importación es recuperable si importas como empresa con tu EORI y el DUA sale a tu nombre; recuerda que la base del IVA es CIF + arancel + antidumping.
Como producto de construcción, la baldosa cerámica está bajo el Reglamento de Productos de Construcción: necesita marcado CE y una Declaración de Prestaciones (DoP) conforme a la norma armonizada EN 14411, con ensayos (resistencia, absorción de agua, deslizamiento…). Sin CE + DoP no puede comercializarse en obra en la UE. Pide al proveedor esta documentación antes de embarcar.
La clave logística: con cerámica alcanzas el límite de peso del contenedor con espacio de sobra. Diseña el pedido en toneladas por contenedor (no en CBM) para no pagar flete por aire ni superar el payload. Un buen reparto de palés evita sobrepeso por eje y daños en el suelo del contenedor.
La UE ha mantenido durante años derechos antidumping sobre las baldosas cerámicas originarias de China, con medidas antielusión y revisiones sucesivas. El importe puede ser elevado y depende de la partida y el fabricante; confírmalo con tu agente antes de comprar, porque puede decidir la viabilidad del pedido.
Como producto de construcción, necesita marcado CE y DoP según EN 14411, con los ensayos que declaran sus prestaciones (absorción de agua, resistencia, resbaladicidad). Sin esta documentación no es instalable legalmente en obra; exígela al proveedor y verifica que corresponde al lote.
La cerámica se astilla y rompe con mala estiba, y los calibres/tonos deben ser homogéneos entre palés. Recomendamos inspección previa al embarque y seguro a todo riesgo (barato, ~0,1 % del valor); documenta mermas a la recepción.
Para mover baldosas, lo normal es transporte marítimo en contenedor completo (FCL) por el peso, y nosotros gestionamos el despacho de aduanas. Cuéntanos las toneladas y m² del pedido y te asesoramos sobre el reparto de carga.
Nota: aranceles, derechos antidumping y normativa (CE, DoP, EN 14411, límites de payload) pueden cambiar y dependen de la partida exacta, el fabricante y el país de destino. Esta guía describe la situación general a fecha de redacción; confírmalo con tu agente de aduanas antes de decidir.
Escríbenos con lo que tengas —lo que falte te lo preguntamos nosotros—. Solo el email es imprescindible.
Si lo prefieres, escríbenos directamente por email con cuatro datos —qué mueves, cuánto, de dónde y a dónde— y te cotizamos lo antes posible. info [at] easychinashipping.com