Zonas de destino
Somos un transitario chino que opera desde el origen, donde se fabrica y se carga tu mercancía. Coordinamos tu importación de China a Norteamérica de principio a fin —transporte marítimo o aéreo, documentación y despacho de aduanas— con los precios que solo se consiguen trabajando desde el propio origen. La ruta transpacífica es nuestro día a día: un único interlocutor desde la fábrica china hasta la puerta de tu almacén en Estados Unidos, Canadá o México.
Trabajas con quien está en el puerto de salida en China, no con un intermediario al otro lado del Pacífico que subcontrata. Menos eslabones, mejor precio.
Estamos donde se fabrica y se carga tu mercancía: coordinamos recogida, consolidación y embarque desde el primer metro.
Conocemos navieras, aerolíneas, puertos y trámites de exportación chinos al dedillo. Elegimos la mejor combinación de fábrica, puerto chino y costa de destino en Norteamérica.
Una sola persona responde por todo el trayecto China–Norteamérica. Trabajamos por escrito, en inglés por defecto y en español cuando lo necesites, para que cada detalle quede claro y registrado.
La opción más económica para grandes volúmenes. FCL (contenedor completo) o LCL (grupaje) a los grandes puertos del Pacífico (Los Ángeles/Long Beach, Vancouver, Manzanillo). La costa este (Nueva York, Veracruz, Montreal) suma más días vía el Canal de Panamá.
Para mercancía urgente o de alto valor, a los grandes aeropuertos de carga de Norteamérica. Rápido y con seguimiento en tiempo real.
Tras tocar puerto en la costa oeste, el tren interior de EE. UU. y Canadá lleva tu carga a destinos sin mar (Chicago, Dallas, Toronto…) de forma eficiente. Combinamos barco y ferrocarril doméstico para abaratar el tramo final.
Nos ocupamos de todo, incluidos aranceles e impuestos de importación, y entregamos en tu dirección. Tú solo recibes la mercancía.
Conviene tener claro un punto: Norteamérica no es una unión aduanera. Aunque Estados Unidos, Canadá y México comparten el tratado de libre comercio USMCA (T-MEC), ese acuerdo no se aplica a la mercancía de origen chino: cada país despacha la importación por su cuenta, con su propia aduana, sus propios aranceles y sus propios impuestos. En EE. UU. interviene el CBP (con trámites propios como el ISF y, para el producto chino, aranceles adicionales que conviene calcular antes de embarcar); en Canadá, la CBSA y el GST del 5%; en México, el SAT, con pedimento, agente aduanal e IVA del 16%. En todos los casos nos encargamos nosotros: clasificación arancelaria y coordinación con un agente de aduanas en destino, para que tu mercancía entre sin sorpresas.
Operamos hacia los tres grandes mercados de Norteamérica. Las páginas de cada país detallan sus puertos, tiempos y aduanas. ¿No ves el tuyo? Escríbenos: llegamos igual.
Norteamérica
¿Importas desde China a Norteamérica?
Cuéntanos qué necesitas mover y a qué país de Norteamérica. Te damos un presupuesto claro, con todos los costes desglosados y sin sorpresas. Sin compromiso.