Zone di destinazione
Siamo uno spedizioniere cinese che opera dall'origine, dove la Sua merce viene fabbricata e caricata. Coordiniamo la Sua importazione dalla Cina al Nord America dall'inizio alla fine — trasporto marittimo o aereo, documentazione e sdoganamento — con i prezzi che si ottengono solo lavorando dall'origine stessa. La rotta transpacifica è il nostro pane quotidiano: un unico interlocutore dalla fabbrica cinese fino alla porta del Suo magazzino negli Stati Uniti, in Canada o in Messico.
Lavora con chi si trova al porto di partenza in Cina, non con un intermediario dall'altra parte del Pacifico che subappalta. Meno anelli nella catena, prezzo migliore.
Siamo dove la Sua merce viene fabbricata e caricata: coordiniamo ritiro, consolidamento e imbarco fin dal primo metro.
Conosciamo a menadito compagnie marittime, compagnie aeree, porti e formalità di esportazione cinesi. Scegliamo la migliore combinazione di fabbrica, porto cinese e costa di destinazione in Nord America.
Una sola persona risponde di tutto il tragitto Cina–Nord America. Lavoriamo per iscritto, in inglese per impostazione predefinita e nella Sua lingua quando serve, così ogni dettaglio resta chiaro e registrato.
L'opzione più economica per i grandi volumi. FCL (container completo) o LCL (groupage) verso i grandi porti del Pacifico (Los Angeles/Long Beach, Vancouver, Manzanillo). La costa est (New York, Veracruz, Montréal) aggiunge qualche giorno via il canale di Panama.
Per merce urgente o di alto valore, verso i grandi aeroporti cargo del Nord America. Rapido e con tracciamento in tempo reale.
Dopo aver toccato un porto sulla costa ovest, la rete ferroviaria interna di USA e Canada porta il Suo carico verso destinazioni senza sbocco sul mare (Chicago, Dallas, Toronto…) in modo efficiente. Combiniamo nave e ferrovia domestica per abbassare il costo del tratto finale.
Ci occupiamo di tutto, dazi e imposte all'importazione compresi, e consegniamo al Suo indirizzo. Lei deve solo ricevere la merce.
Conviene avere chiaro un punto: il Nord America non è un'unione doganale. Sebbene Stati Uniti, Canada e Messico condividano l'accordo di libero scambio USMCA, tale accordo non si applica alla merce di origine cinese: ogni paese sdogana l'importazione per conto proprio, con la propria dogana, i propri dazi e le proprie imposte. Negli USA interviene il CBP (con formalità proprie come l'ISF e, per il prodotto cinese, dazi aggiuntivi che conviene calcolare prima di imbarcare); in Canada, la CBSA e il GST del 5%; in Messico, il SAT, con pedimento, agente doganale e IVA del 16%. In ogni caso ce ne occupiamo noi: classificazione doganale e coordinamento con un agente doganale a destinazione, perché la Sua merce entri senza sorprese.
Sembra complicato?
Ci occupiamo noi del trasporto, dei documenti e della dogana dall'inizio alla fine.
Operiamo verso i tre grandi mercati del Nord America. Le pagine di ogni paese dettagliano porti, tempi e dogana. Non vede il Suo? Ci scriva: ci arriviamo lo stesso.
Nord America
Ci scriva con ciò che ha —quel che manca glielo chiediamo noi—. Solo l'email è indispensabile.
Se preferisce, ci scriva direttamente via email con quattro dati —cosa spedisce, quanto, da dove e verso dove— e Le facciamo il preventivo il prima possibile. info [at] easychinashipping.com