Zonas de destino
Somos um agente de carga chinês que opera desde a origem, onde sua mercadoria é fabricada e carregada. Coordenamos sua importação da China para a América do Norte de ponta a ponta — transporte marítimo ou aéreo, documentação e desembaraço aduaneiro — com os preços que só se conseguem trabalhando a partir da própria origem. A rota transpacífica é o nosso dia a dia: um único interlocutor da fábrica chinesa até a porta do seu armazém nos Estados Unidos, no Canadá ou no México.
Você trabalha com quem está no porto de saída na China, não com um intermediário do outro lado do Pacífico que subcontrata. Menos elos, melhor preço.
Estamos onde sua mercadoria é fabricada e carregada: coordenamos coleta, consolidação e embarque desde o primeiro metro.
Conhecemos armadores, companhias aéreas, portos e trâmites de exportação chineses na ponta da língua. Escolhemos a melhor combinação de fábrica, porto chinês e costa de destino na América do Norte.
Uma só pessoa responde por todo o trajeto China–América do Norte. Trabalhamos por escrito, em inglês por padrão e no seu idioma quando precisar, para que cada detalhe fique claro e registrado.
A opção mais econômica para grandes volumes. FCL (contêiner completo) ou LCL (carga consolidada) para os grandes portos do Pacífico (Los Angeles/Long Beach, Vancouver, Manzanillo). A costa leste (Nova York, Veracruz, Montreal) soma mais dias via Canal do Panamá.
Para mercadoria urgente ou de alto valor, para os grandes aeroportos de carga da América do Norte. Rápido e com rastreamento em tempo real.
Depois de tocar o porto na costa oeste, o trem interno dos EUA e do Canadá leva sua carga a destinos sem mar (Chicago, Dallas, Toronto…) de forma eficiente. Combinamos navio e ferrovia doméstica para baratear o trecho final.
Cuidamos de tudo, inclusive impostos e taxas de importação, e entregamos no seu endereço. Você só recebe a mercadoria.
Vale deixar claro um ponto: a América do Norte não é uma união aduaneira. Embora Estados Unidos, Canadá e México compartilhem o tratado de livre comércio USMCA (T-MEC), esse acordo não se aplica à mercadoria de origem chinesa: cada país desembaraça a importação por conta própria, com a sua alfândega, os seus impostos de importação e os seus tributos. Nos EUA atua o CBP (com trâmites próprios como o ISF e, para o produto chinês, impostos adicionais que vale calcular antes de embarcar); no Canadá, a CBSA e o GST de 5%; no México, o SAT, com pedimento, despachante e IVA de 16%. Em todos os casos, a gente cuida: classificação fiscal e coordenação com um despachante aduaneiro no destino, para que sua mercadoria entre sem surpresas.
Operamos para os três grandes mercados da América do Norte. As páginas de cada país detalham portos, tempos e alfândega. Não vê o seu? Escreva pra gente: chegamos do mesmo jeito.
América do Norte
Importa da China para a América do Norte?
Conte pra gente o que precisa transportar e para que país da América do Norte. Damos uma cotação clara, com todos os custos detalhados e sem surpresas. Sem compromisso.