Rotas
Somos um agente de carga chinês que opera desde a origem, onde sua mercadoria é fabricada e carregada. Importar diretamente da China impõe barreiras —o idioma, a distância, a quem recorrer— e nosso trabalho é fazer com que deixem de ser um problema. A costa do Pacífico canadense é uma das entradas mais rápidas da Ásia: cuidamos do seu envio da China para o Canadá de ponta a ponta —transporte, documentação e alfândega—, com os preços que só se conseguem trabalhando a partir da própria origem.
Você trabalha com quem está no porto de embarque na China, não com um intermediário no Canadá que subcontrata. Menos elos, melhor preço.
Estamos onde sua mercadoria é fabricada e carregada: coordenamos coleta, consolidação e embarque desde o primeiro metro.
Conhecemos armadores, companhias aéreas, portos e trâmites de exportação chineses a fundo. Escolhemos a melhor combinação de fábrica, porto chinês e costa de destino no Canadá.
Trabalhamos por escrito e deixamos tudo documentado em inglês, o padrão comum do transporte internacional, e também em português quando você precisar. Assim cada detalhe fica claro para as duas partes, sem barreira de idioma com a origem.
O porto ideal depende de onde fica seu destino final no Canadá. A costa oeste é a mais rápida desde a Ásia; a costa leste convém para o leste do país. Escolhemos o que melhor conecta para reduzir custo e tempo.
O maior porto do Canadá e o grande portão do Pacífico para a carga asiática. Excelente conexão ferroviária rumo ao interior e ao leste do país. A entrada natural para o oeste canadense.
O porto mais próximo da Ásia de toda a América do Norte: oferece alguns dos trânsitos mais curtos desde a China e uma ligação ferroviária direta rumo ao centro do continente. Muito eficiente para carga que segue terra adentro.
O grande portão do leste do Canadá, sobre o rio São Lourenço, via Atlântico. Ideal para Quebec, Ontário e o nordeste, com forte conexão intermodal.
Porto atlântico de águas profundas, capaz de receber os maiores porta-contêineres. Boa entrada para as províncias marítimas e o leste.
Também operamos com outros pontos canadenses: Toronto (intermodal · aeroporto YYZ) · Vancouver (YVR) · Calgary · Winnipeg
A opção mais econômica. FCL (contêiner completo) ou LCL (carga consolidada) conforme seu volume, para Vancouver ou Prince Rupert. A costa leste (Montreal, Halifax) soma dias via Atlântico.
Para mercadoria urgente ou de alto valor, via Toronto (YYZ) ou Vancouver (YVR). Rápido e com rastreamento em tempo real.
Para destinos sem mar (Toronto, Calgary, Winnipeg…), conectamos o navio com o trem interior canadense desde o porto do Pacífico. Uma das grandes vantagens logísticas do país.
Nós cuidamos do desembaraço. No Canadá a alfândega é a CBSA (Canada Border Services Agency): para importar você precisa de um número de empresa (Business Number) com conta de importação e é apresentada a declaração de importação. Liquidam-se o imposto conforme a classificação do produto e o GST (imposto federal sobre bens e serviços) de 5%, calculado sobre o valor da mercadoria mais o transporte, o seguro e o imposto. Conforme a província de destino pode haver impostos provinciais adicionais na venda posterior, mas na importação o imposto federal é o GST. Ajudamos com a classificação tarifária e coordenamos o desembaraço com um despachante aduaneiro no destino, para que sua mercadoria entre sem surpresas.
Importa da China para o Canadá?
Conte-nos o que precisa transportar e para que ponto do Canadá. Damos uma cotação clara, com todos os custos detalhados e sem surpresas. Sem compromisso.