Rutas
Somos un transitario chino que opera desde el origen, donde se fabrica y se carga tu mercancía. Importar directamente desde China impone barreras —el idioma, la distancia, a quién reclamar— y nuestro trabajo es que dejen de serlo. La costa del Pacífico canadiense es de las entradas más rápidas de Asia: gestionamos tu envío de China a Canadá de principio a fin —transporte, documentación y aduanas—, con los precios que solo se consiguen trabajando desde el propio origen.
Trabajas con quien está en el puerto de salida en China, no con un intermediario en Canadá que subcontrata. Menos eslabones, mejor precio.
Estamos donde se fabrica y se carga tu mercancía: coordinamos recogida, consolidación y embarque desde el primer metro.
Conocemos navieras, aerolíneas, puertos y trámites de exportación chinos al dedillo. Elegimos la mejor combinación de fábrica, puerto chino y costa de destino en Canadá.
Trabajamos por escrito y dejamos todo documentado en inglés, el estándar común del transporte internacional, y en español cuando lo necesites. Así cada detalle queda claro para las dos partes, sin barreras de idioma con el origen.
El puerto óptimo depende de dónde esté tu destino final en Canadá. La costa oeste es la más rápida desde Asia; la costa este conviene para el este del país. Elegimos el que mejor conecta para reducir coste y tiempo.
El mayor puerto de Canadá y la gran puerta del Pacífico para la carga asiática. Excelente conexión ferroviaria hacia el interior y el este del país. La entrada natural para el oeste canadiense.
El puerto más cercano a Asia de toda Norteamérica: ofrece de los tránsitos más cortos desde China y un enlace ferroviario directo hacia el centro del continente. Muy eficiente para carga que sigue tierra adentro.
La gran puerta del este de Canadá, sobre el río San Lorenzo, vía el Atlántico. Ideal para Quebec, Ontario y el noreste, con fuerte conexión intermodal.
Puerto atlántico de aguas profundas, capaz de recibir los mayores portacontenedores. Buena entrada para las provincias marítimas y el este.
También operamos con otros puntos canadienses: Toronto (intermodal · aeropuerto YYZ) · Vancouver (YVR) · Calgary · Winnipeg
La opción más económica. FCL (contenedor completo) o LCL (grupaje) según tu volumen, a Vancouver o Prince Rupert. La costa este (Montreal, Halifax) suma días vía el Atlántico.
Para mercancía urgente o de alto valor, vía Toronto (YYZ) o Vancouver (YVR). Rápido y con seguimiento en tiempo real.
Para destinos sin mar (Toronto, Calgary, Winnipeg…), enlazamos el barco con el tren interior canadiense desde el puerto del Pacífico. Una de las grandes ventajas logísticas del país.
Nosotros nos encargamos del despacho. En Canadá la aduana es la CBSA (Canada Border Services Agency): para importar necesitas un número de empresa (Business Number) con cuenta de importación y se presenta la declaración de importación. Se liquidan el arancel según la clasificación del producto y el GST (impuesto federal sobre bienes y servicios) del 5%, que se calcula sobre el valor de la mercancía más el transporte, el seguro y el arancel. Según la provincia de destino puede haber impuestos provinciales adicionales en la venta posterior, pero en la importación el impuesto federal es el GST. Te ayudamos con la clasificación arancelaria y coordinamos el despacho con un agente de aduanas en destino, para que tu mercancía entre sin sorpresas.
¿Importas desde China a Canadá?
Cuéntanos qué necesitas mover y a qué punto de Canadá. Te damos un presupuesto claro, con todos los costes desglosados y sin sorpresas. Sin compromiso.