Vista cenital de un portacontenedores navegando: transporte marítimo desde China a todo el mundo
Especialistas en envíos y logística desde China

Tu carga desde China,
a cualquier parte del mundo.

Compras en China para ahorrar costes. Haz lo mismo con el transporte.

Agente de primer nivel
DHL · FedEx · UPS · TNT · EMS
Mejores tarifas y prioridad que contratando directamente
~20años de experiencia
55+países
3sedes · Zhuhai · Shenzhen · Hong Kong
4+idiomas de atención

¿Por qué un transitario chino,
desde origen?

Cuatro ventajas que un transitario en tu país no te puede dar:

Mejor precio, sin intermediario europeo

Trabajas directamente con quien está en el puerto de salida, no con un intermediario en destino que subcontrata y suma su margen. Menos eslabones entre tu fábrica y tú: mejor precio.

Control desde el primer día

Estamos donde tu mercancía se fabrica y se carga. Coordinamos recogida, consolidación y embarque desde la puerta de la fábrica — no desde el puerto de llegada, cuando ya es tarde para reaccionar.

Conocimiento de la ruta

Puertos, navieras y salidas al dedillo. No todas las fábricas embarcan por el mismo puerto: elegimos la mejor combinación fábrica–puerto–naviera para tu envío, no la misma receta para todos.

Conocimiento del mercado y la aduana de origen

Dominamos el despacho de exportación chino y el terreno. Hablamos tu idioma y el de tus proveedores, y resolvemos en origen lo que a distancia se atasca.

No eres el único.
Esto lo escuchamos cada día.

La mayoría de los transitarios que gestionan importaciones desde China te tratan como un número. Esto es lo que nos contaron nuestros clientes antes de cambiar.

"Cada vez que llamo me atiende una persona diferente."

"Mi carga llegó dos semanas tarde y nadie me avisó."

"No entiendo qué significa este documento de aduanas."

"No sé si mi carga está en China, en el barco o en aduana."

"No sé si el precio es justo o me están cobrando de más."

"Me dijeron que no trabajan con volúmenes pequeños."

"Tengo que perseguir yo cada actualización."

"Al final aparecieron gastos inesperados."

Si te suena algo de esto, ya es hora de trabajar con alguien que te entienda.

Un interlocutor fijo. Precios claros. Personas reales. Trabajamos de otra manera.

Servicios

Un servicio para cada
tipo de importación desde China.

Como transitario especializado, gestionamos tu envío de puerta a puerta con seguimiento continuo y un interlocutor fijo en todo momento.

Soluciones para cualquier volumen: desde un paquete urgente hasta un contenedor completo, elegimos el modo y la ruta que mejor encajan con tu envío.

Marítimo FCL

Flete marítimo en contenedor completo 20' y 40'. La opción más económica para importadores regulares desde China.

20' · 40'

Marítimo LCL

Flete marítimo LCL o grupaje desde China para cargas parciales. Pagas solo el espacio que ocupas. Sin volumen mínimo.

Cualquier volumen

Aéreo

Carga aérea desde China para mercancía urgente o de alto valor. Rápido, seguro y con seguimiento en tiempo real.

3–7 días

Ferroviario

Transporte ferroviario desde China a Europa. El equilibrio perfecto entre precio y velocidad.

12–18 días

Puerta a Puerta

Servicio door to door desde China: recogemos en tu fábrica y entregamos en tu almacén. Documentación y aduanas incluidas.

Servicio completo

Amazon FBA

Preparamos y enviamos desde China según los requisitos exactos de Amazon. Tu trabajo es vender. El nuestro, que nunca te falte stock.

FBA Optimizado

Courier Express

Envío courier express desde China para pequeños volúmenes urgentes. Recogemos en fábrica, gestionamos la documentación y entregamos en tu puerta en los plazos más cortos posibles.

Express · Puerta a puerta

Gestión Aduanera

Despacho de aduanas y gestión documental completa para importaciones desde China. Tu mercancía pasa sin sorpresas ni retrasos. Sin burocracia, sin sustos.

Documentación · Asesoramiento

Cargas especiales.

¿Crees que solo movemos contenedores completos?

Mercancías peligrosas (DG)

¿Tu carga está clasificada como peligrosa —inflamables, baterías, químicos? Negociamos con las navieras y peleamos el espacio para que salga a tiempo, con toda la documentación en regla.

Maquinaria y carga sobredimensionada

Equipos, maquinaria y carga fuera de medidas (OOG). Estudiamos cada proyecto industrial y lo movemos pieza a pieza si hace falta.

Temperatura controlada (reefer)

Reefer para alimentación, cosmética o productos sensibles. Tu mercancía viaja siempre dentro de su rango de temperatura.

Desde una caja hasta un proyecto industrial. Nosotros nos encargamos del resto.

¿Vas a comprar baterías, pinturas, cosméticos o químicos?

Muchos productos de uso común en nuestras vidas son catalogados como «mercancía peligrosa» para el transporte. Consúltanos antes de comprar y evita sorpresas, recargos o rechazos. Encontraremos la mejor manera de agilizar tu envío. Sin compromiso.

Más sobre mercancías peligrosas

Consultar mi producto

China como HUB,
el mundo como destino.

Como transitario, operamos desde los principales puertos de China hacia cualquier destino del mundo.

40+ puertos y 45+ países con página propia. Enviamos a cualquier destino del mundo
EUR
Marítimo 25–35 díasAéreo 5–7 días
FCL · LCL · Aéreo · Tren · FBA
Valencia · Barcelona · Algeciras · Bilbao · Sines · Rotterdam · Antwerp · Hamburg · Bremerhaven · Le Havre · Genoa · La Spezia · Felixstowe · Gdansk · Piraeus · y muchos más
NAM
Marítimo 18–25 díasAéreo 3–5 días
FCL · LCL · Aéreo · FBA
Los Angeles · Long Beach · Oakland · New York/NJ · Savannah · Charleston · Houston · Norfolk · Vancouver · Montreal · y muchos más
LATAM
Marítimo 28–38 díasAéreo 4–7 días
FCL · LCL · Aéreo
Manzanillo · Lázaro Cárdenas · Santos · Valparaíso · San Antonio · Callao · Cartagena · Buenaventura · Guayaquil · Buenos Aires · y muchos más
ME
Marítimo 18–28 díasAéreo 3–5 días
FCL · LCL · Aéreo
Jebel Ali · Abu Dhabi · Dammam · Hamad (Doha) · Bahrain · Kuwait · Sohar · Jeddah · Aqaba · y muchos más
AFR
Marítimo 20–35 díasAéreo 4–7 días
FCL · LCL · Aéreo
Tanger Med · Casablanca · Lagos · Tema · Abidjan · Dakar · Mombasa · Dar es Salaam · Durban · Cape Town · y muchos más
SEA
Marítimo 5–12 díasAéreo 2–4 días
FCL · LCL · Aéreo
Singapore · Port Klang · Tanjung Pelepas · Laem Chabang · Ho Chi Minh · Hai Phong · Jakarta · Manila · Nhava Sheva · Mundra · Colombo · y muchos más
EA
Marítimo 3–6 díasAéreo 1–2 días
FCL · LCL · Aéreo · Tren
Busan · Incheon · Tokyo · Yokohama · Nagoya · Kobe · Osaka · Kaohsiung · Keelung · y muchos más
OCE
Marítimo 18–25 díasAéreo 4–6 días
FCL · LCL · Aéreo
Sydney · Melbourne · Brisbane · Fremantle · Adelaide · Auckland · Tauranga · y muchos más
Cobertura global

Destinos destacados por país

Enviamos a todo el mundo. Estos son los destinos más demandados; elige el tuyo:

Puertos de origen en China

China no tiene un único puerto de salida

Elegir bien el puerto de embarque cambia el coste, el tránsito y la fiabilidad. Analizamos cada envío para dar con la mejor combinación de fábrica, puerto y naviera.

Shanghai·Ningbo-Zhoushan·Shenzhen·Guangzhou·Qingdao·Tianjin·Dalian·Xiamen·Hong Kong·Kaohsiung

Trabajamos con las principales navieras
MSCMaerskCMA CGMCOSCOHapag-LloydONEEvergreenHMMYang MingZIM

No estamos vinculados a ninguna naviera. Seleccionamos la mejor opción para cada envío según coste, tiempo de tránsito, disponibilidad de espacio y fiabilidad del servicio.

¿Qué importas de China?

Muebles, electrónica, textil, juguetes… Cada mercancía tiene sus reglas. Te explicamos cómo se transporta, qué aranceles y certificaciones intervienen y los puntos críticos, producto a producto.

Simple como debe ser.

Sin burocracia ni esperas por nuestra parte. En 4 sencillos pasos tu carga está en camino.

1

Nos contactas

Rellena el formulario, escríbenos por email o por WhatsApp. Un especialista en envíos desde China buscará la mejor solución para ti.

2

Recibes cotización

Precio claro, sin sorpresas. Marítimo, aéreo, tren o courier según tu necesidad.

3

Gestionamos todo

Recogida en fábrica, documentación, aduana. Tú te despreocupas.

4

Tu carga llega

Seguimiento en tiempo real hasta la entrega en tu almacén.

Te ayudamos en todo
lo que necesites.

Sabemos que importar desde China no es solo fletar un barco. Es gestionar proveedores, plazos, aduanas y sorpresas. Estamos contigo en cada paso.

Trabajamos en horario de China, donde está tu mercancía. Por la diferencia horaria, a veces te respondemos unas horas después — pero respondemos siempre y con criterio. Estar pegados al origen es justo lo que hace que tu envío salga bien.

Trabajamos por escrito para que cada detalle y cada acuerdo queden registrados y te protejan. En logística, lo que no está escrito no existe.

Profesional del equipo de EasyChinaShipping atendiendo a un cliente: trato cercano y un interlocutor fijo que conoce tu negocio
🌐

Equipo multiidioma

Nos comunicamos en inglés, español y chino. Si necesitas que te atendamos en otro idioma, háznoslo saber.

🤝

Un interlocutor fijo

Siempre hablarás con la misma persona que conoce tu negocio y tu historial.

💬

No somos un call center

Cuando respondemos, te contesta una persona que ya conoce tu caso — no un bot ni un número de ticket. Somos personas de verdad, y en logística eso escasea más y vale más, de lo que parece.

En origen, sobre el terreno

No somos una oficina en tu país que subcontrata: tenemos equipo propio en el delta del Río de las Perlas (Guangdong), junto a las fábricas y los grandes puertos del sur de China.

Guangdong Kaihang Cross-border Supply Chain Co., Ltd. · 广东凯航跨境供应链有限公司

ZhuhaiSede
Bldg 3, No. 1 Pingxi 5th Rd, Nanping Tech Park, Xiangzhou District
珠海香洲区南屏科技园屏西五路1号3栋
ShenzhenOficina
No. 1 Qunli 2nd Rd, Minsu Cultural Industry Park, Bao'an District
深圳宝安区群力二路1号民宿文化产业园
Hong Kong
Oficina de representación internacional
Hongkong Kaihang Industrial Co., Limited · Flat/Rm P, 4/F, Lladro Centre, 72 Hoi Yuen Road, Kwun Tong, Kowloon
香港凯航实业有限公司

Todo lo que necesitas saber sobre importar desde China.

No hay volumen mínimo. Trabajamos desde 1 CBM en grupaje (LCL) hasta proyectos de múltiples contenedores. Si tu primer pedido es pequeño, es completamente normal — muchos de nuestros clientes empiezan con una prueba LCL y crecen con nosotros. Lo importante es que el envío tenga sentido económico, y eso te lo decimos desde el principio.
FCL (contenedor completo) significa que alquilas un contenedor entero de 20 o 40 pies solo para tu carga. LCL (grupaje) significa que tu mercancía comparte contenedor con otros importadores y pagas solo por el espacio que ocupa. Por debajo de unos 15 CBM, LCL suele ser más económico. Por encima, el FCL compensa en precio y menor manipulación de la carga.
Depende del Incoterm acordado con tu proveedor. En términos generales, el coste real puede incluir: recogida en fábrica, gastos de origen (THC, documentación), despacho de exportación en China, flete internacional, despacho de importación en destino, aranceles e impuestos locales, y entrega final. Según el Incoterm, algunos de estos costes los asume el proveedor y otros tú. Muchos transitarios cotizan solo el flete y los recargos aparecen al llegar. Nosotros te damos un desglose completo desde el primer presupuesto.
Los Incoterms son términos internacionales que definen quién paga qué y quién asume el riesgo en cada etapa del envío. Los más habituales al importar desde China: EXW (Ex Works) — tú asumes todo desde la fábrica; FOB (Free on Board) — el proveedor lleva la mercancía al puerto y tú pagas el flete y el seguro; CIF — el proveedor incluye flete y seguro hasta el puerto de destino; DDP (Delivered Duty Paid) — el proveedor se encarga de todo, incluyendo aduanas y aranceles. Para un importador que empieza, FOB suele ser el equilibrio ideal: controlas el flete y el seguro, sin asumir la logística en China. Te asesoramos sobre cuál encaja mejor con tu operativa.
El exportador chino necesita: factura comercial, packing list, certificado de origen y, en algunos casos, licencia de exportación. Ciertos productos requieren además certificados de calidad o fitosanitarios. Si tu proveedor no tiene experiencia exportando, podemos orientarles o gestionar la exportación directamente desde China.
Sí. Desde el momento en que la mercancía sale de fábrica te facilitamos un número de seguimiento. Marítimo: número de B/L para rastrear el buque. Aéreo: AWB con tracking en tiempo real. Además, tu gestor personal te informa proactivamente de cualquier incidencia o cambio relevante durante el tránsito.
Tu mercancía pasa por aduana dos veces: al salir de China (exportación) y al llegar a tu país (importación). Para el despacho necesitas factura comercial, packing list y bill of lading o AWB. Según el producto, puede haber certificados adicionales (CE, fitosanitarios, etc.). Nosotros gestionamos el despacho de exportación en China y te coordinamos con el agente de aduanas local en destino.
No todas las mercancías salen por el puerto más cercano o más conocido. La elección depende del coste, las rutas disponibles, la naviera, los tiempos de tránsito y la ubicación exacta de la fábrica. Por ejemplo, una fábrica en Yiwu suele embarcar a través de Ningbo-Zhoushan, mientras que una en Fujian puede obtener mejores conexiones desde Xiamen, y muchas de Guangdong operan a través de Shenzhen o Guangzhou. Analizamos cada envío para elegir la mejor combinación de fábrica, puerto y naviera, en lugar de aplicar la misma solución a todos.
Trabajamos con las principales navieras del mundo: MSC, Maersk, CMA CGM, COSCO, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, HMM, Yang Ming y ZIM, entre otras. Pero no estamos vinculados a ninguna: para cada envío seleccionamos la mejor opción según coste, tiempo de tránsito, disponibilidad de espacio y fiabilidad del servicio. Esa independencia es la que nos permite recomendarte siempre lo que más te conviene, no lo que nos toca vender.
Depende de la modalidad y del destino. Como referencia, para Europa: marítimo LCL/FCL entre 28 y 35 días, aéreo entre 5 y 7 días, tren entre 18 y 25 días. Para América, Oriente Medio u Oceanía los tiempos varían. A cualquier destino hay que añadir el despacho de aduanas (1–5 días) y la entrega final (1–3 días). Pídenos tiempos concretos para tu ruta — te los damos en la cotización.
Por eso recomendamos contratar un seguro de carga. La responsabilidad legal de los transportistas internacionales tiene límites muy bajos — en marítimo, el convenio Hague-Visby cubre apenas ~2 USD/kg, insuficiente para casi cualquier mercancía. El estándar del sector son las cláusulas ICC del Institute of London Underwriters: ICC (C) cubre solo pérdida total y accidentes graves; ICC (B) añade daños por agua; ICC (A) es todo riesgo y la que recomendamos por defecto. La prima habitual ronda el 0,3–0,5% sobre el valor declarado de la mercancía — un coste pequeño comparado con el riesgo. Si tu carga es de bajo valor o ya tienes cobertura propia, te lo decimos también.
Más de lo que imaginas. Muchos productos legales y de uso cotidiano viajan como mercancía peligrosa (DG): baterías de litio (móviles, powerbanks, herramientas), pinturas y aerosoles, perfumes y esmaltes, productos de limpieza, tintas, fertilizantes o adhesivos. Lo que para ti es «una caja de tinta», para la naviera puede ser UN1210, Clase IMDG 3 (líquido inflamable): algunas líneas no la aceptan, otras exigen documentación, recargos o rutas concretas. Revisamos la ficha de seguridad (SDS/MSDS) antes del envío para clasificarla bien, elegir la naviera adecuada y evitar retrasos, rechazos o sobrecostes. Mejor consultarlo antes de comprar. Normativas: IMDG (marítimo), IATA (aéreo), ADR (terrestre).
El pago es del 100% contra BL. El BL (Bill of Lading, conocimiento de embarque) es el documento que se emite cuando tu mercancía ya está a bordo del barco: pagas cuando tienes la certeza de que todo está en marcha y la carga ya está embarcada o a punto de embarcar, no antes. Puedes pagar en euros o en dólares. Como somos una empresa china, a los clientes internacionales solemos facturarles a través de nuestra oficina de representación en Hong Kong (Hongkong Kaihang Industrial Co., Limited), donde los pagos son más ágiles y trazables.
Sí. Podemos gestionarte dos vías. Con la opción «todo incluido» (DDP) nos encargamos de absolutamente todo —transporte, despacho e impuestos— y tú no tramitas nada; es la más cómoda y económica, pero el despacho es consolidado y no genera un documento de importación a tu nombre. Si necesitas figurar como importador oficial, con el DUA a tu nombre para deducir el IVA de importación, también lo preparamos: llevamos la mercancía hasta tu dirección y realizamos el despacho a tu nombre, y tú liquidas el arancel y el IVA por separado (el IVA te resulta recuperable si eres una empresa con derecho a deducción). Te asesoramos sobre cuál te conviene según tu caso.
Sí. Si compras a varios proveedores en China, podemos recibir todos los envíos en nuestro almacén de origen, consolidarlos en un solo envío y mandártelos juntos: ahorras en transporte y simplificas la gestión. También podemos recibir muestras y agruparlas con tu pedido principal para que apenas te supongan coste adicional. Solo tienes que indicar a tus proveedores nuestra dirección de almacén y la referencia que te demos.
Sí. Somos un transitario chino, con equipo propio en el delta del Río de las Perlas (Guangdong) gestionando tu carga desde el origen, y una oficina de representación internacional en Hong Kong. Esa es nuestra principal ventaja: contratas tu transporte directamente con quien mueve la mercancía sobre el terreno, en horario y lengua de China, sin intermediarios en tu país que añadan un margen extra. Estar pegados al origen es justo lo que hace que tu envío salga mejor y más económico.
Testimonios

Lo que dicen nuestros clientes

Importadores de todo el mundo que mueven su carga desde China con nosotros.

Cuando surge un problema en aduana, ellos se encargan de todo. No tengo que estar llamando ni enviando emails constantemente. Esa tranquilidad vale oro.
Maria Kowalski Responsable de Importaciones · Sector textil Gdańsk, Polonia
La primera vez que importé desde Vietnam estaba bastante perdido. Me explicaron todo: Incoterms, documentos necesarios, riesgos… Lo hicieron sencillo y transparente.
Carlos Mendoza Gerente General · Comercio de hogar y decoración Callao, Perú
No tengo volumen suficiente para un contenedor completo. Gracias al grupaje puedo traer envíos más pequeños de forma rentable y organizada.
Sofia Oliveira Importadora · Cosmética y cuidado personal Santos, Brasil
Llevamos más de 6 años trabajando juntos. Los plazos se cumplen y cuando surge una complicación me avisan con tiempo y soluciones.
Hans Müller Director de Operaciones · Mobiliario y decoración Hamburgo, Alemania
Necesitaba transportar productos químicos que requieren manejo especial y ellos gestionaron toda la documentación, certificaciones y trámites sin problemas.
Elena Petrova Responsable de Compras · Sector químico (DG) Róterdam, Países Bajos
No sabía por dónde empezar. Me guiaron desde la fábrica en China hasta mi almacén en Sudáfrica. Hoy importo con total confianza y seguridad.
Thabo Nkosi Emprendedor · Menaje y cocina (tienda online) Durban, Sudáfrica
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Si lo prefieres, escríbenos directamente por email con cuatro datos —qué mueves, cuánto, de dónde y a dónde— y te cotizamos lo antes posible. info [at] easychinashipping.com