Rutas
Somos un transitario chino que opera desde el origen, donde se fabrica y se carga tu mercancía. Importar directamente desde China impone barreras —el idioma, la distancia, a quién reclamar— y nuestro trabajo es que dejen de serlo. La ruta transpacífica a México es nuestro día a día: gestionamos tu envío de principio a fin —transporte, documentación y aduanas—, con un trato cercano en español y con los precios que solo se consiguen trabajando desde el propio origen.
Trabajas con quien está en el puerto de salida en China, no con un intermediario en México que subcontrata. Menos eslabones, mejor precio.
Estamos donde se fabrica y se carga tu mercancía: coordinamos recogida, consolidación y embarque desde el primer metro.
Conocemos navieras, aerolíneas, puertos y trámites de exportación chinos al dedillo. Elegimos la mejor combinación de fábrica, puerto chino y puerto de destino en México.
Trabajamos por escrito y te atendemos en español, además del inglés, el estándar común del transporte internacional. Así cada detalle queda claro y documentado, sin barreras de idioma con el origen.
El puerto óptimo depende de dónde esté tu destino final en México. El Pacífico es la entrada natural desde Asia; el Golfo conviene para el este. Elegimos el que mejor conecta para reducir coste y tiempo.
El mayor puerto de México y la gran puerta del Pacífico para la carga asiática. Mueve la mayor parte del contenedor del país, con buena conexión ferroviaria y de carretera hacia el centro y el Bajío. La entrada por excelencia desde China.
Gran puerto de aguas profundas en el Pacífico, capaz de recibir los mayores buques. Fuerte en contenedor, granel y automoción, con conexión ferroviaria directa al interior. Buena alternativa a Manzanillo.
La principal puerta del Golfo de México, vía el Atlántico. Ideal para el centro-este y el sureste del país, con gran capacidad y conexión interior.
Puerto del noroeste, en Baja California, útil para la frontera norte y la región fronteriza con EE. UU.
También operamos con otros puntos mexicanos: Ciudad de México (aeropuerto MEX/AIFA) · Guadalajara (GDL) · Monterrey (MTY) · Altamira
La opción más económica. FCL (contenedor completo) o LCL (grupaje) según tu volumen, a Manzanillo o Lázaro Cárdenas. Conviene tener en cuenta posibles congestiones en Manzanillo; planificamos en consecuencia.
Para mercancía urgente o de alto valor, vía Ciudad de México (MEX/AIFA) o Guadalajara (GDL). Rápido y con seguimiento en tiempo real.
Para destinos del interior (Bajío, CDMX, Monterrey…), enlazamos el barco con el tren mexicano desde el puerto del Pacífico, optimizando el tramo final.
Nosotros nos encargamos del despacho. En México la importación pasa por el SAT y la Aduana, y tiene requisitos propios: necesitas estar inscrito en el Padrón de Importadores, el despacho se formaliza con un pedimento y es obligatorio operar con un agente aduanal. Se liquidan el arancel según la fracción arancelaria (habitualmente entre el 0% y el 15%) y el IVA de importación del 16%, calculado sobre el valor en aduana más el arancel y demás incrementables. La aduana mexicana es muy exigente con la documentación: un error en la factura o en la clasificación puede frenar el despacho, por eso lo preparamos con cuidado desde origen. Coordinamos todo con el agente aduanal para que tu mercancía entre sin sorpresas.
¿Importas desde China a México?
Cuéntanos qué necesitas mover y a qué punto de México. Te damos un presupuesto claro, con todos los costes desglosados y sin sorpresas. Sin compromiso.