Rotte
Siamo uno spedizioniere cinese che opera dall'origine, dove la Sua merce viene fabbricata e caricata. Importare direttamente dalla Cina impone barriere —la lingua, la distanza, a chi rivolgersi— e il nostro lavoro è far sì che smettano di esserlo. La rotta transpacifica verso il Messico è la nostra quotidianità: gestiamo la Sua spedizione dall'inizio alla fine —trasporto, documentazione e dogana—, con un rapporto vicino e con i prezzi che si ottengono solo lavorando dall'origine stessa.
Lavora con chi si trova nel porto di partenza in Cina, non con un intermediario in Messico che subappalta. Meno anelli nella catena, prezzo migliore.
Siamo dove la Sua merce viene fabbricata e caricata: coordiniamo ritiro, consolidamento e imbarco fin dal primo metro.
Conosciamo a menadito compagnie di navigazione, compagnie aeree, porti e formalità di esportazione cinesi. Scegliamo la migliore combinazione di fabbrica, porto cinese e porto di destinazione in Messico.
Lavoriamo per iscritto e La assistiamo in inglese, lo standard comune del trasporto internazionale. Così ogni dettaglio resta chiaro e documentato, senza barriere linguistiche con l'origine.
Sembra complicato?
Ci occupiamo noi del trasporto, dei documenti e della dogana dall'inizio alla fine.
Il porto ottimale dipende da dove si trova la Sua destinazione finale in Messico. Il Pacifico è l'ingresso naturale dall'Asia; il Golfo conviene per l'est. Scegliamo quello che collega meglio per ridurre costo e tempo.
Il maggior porto del Messico e la grande porta del Pacifico per la merce asiatica. Movimenta la maggior parte del container del Paese, con buon collegamento ferroviario e stradale verso il centro e il Bajío. L'ingresso per eccellenza dalla Cina.
Grande porto di acque profonde sul Pacifico, capace di ricevere le navi più grandi. Forte in container, rinfuse e automotive, con collegamento ferroviario diretto verso l'entroterra. Buona alternativa a Manzanillo.
La principale porta del Golfo del Messico, via Atlantico. Ideale per il centro-est e il sud-est del Paese, con grande capacità e collegamento interno.
Porto del nordovest, in Bassa California, utile per la frontiera nord e la regione di confine con gli Stati Uniti.
Operiamo anche con altri punti messicani: Città del Messico (aeroporto MEX/AIFA) · Guadalajara (GDL) · Monterrey (MTY) · Altamira
L'opzione più economica. FCL (container completo) o LCL (groupage) a seconda del Suo volume, verso Manzanillo o Lázaro Cárdenas. Conviene tenere conto di possibili congestioni a Manzanillo; pianifichiamo di conseguenza.
Per merce urgente o di alto valore, via Città del Messico (MEX/AIFA) o Guadalajara (GDL). Rapido e con tracciamento in tempo reale.
Per destinazioni dell'entroterra (Bajío, Città del Messico, Monterrey…), colleghiamo la nave con il treno messicano dal porto del Pacifico, ottimizzando la tratta finale.
Ci occupiamo noi dello sdoganamento. In Messico l'importazione passa per il SAT e la Dogana (Aduana) e ha requisiti propri: deve essere iscritto al Registro degli Importatori (Padrón de Importadores), lo sdoganamento si formalizza con un pedimento ed è obbligatorio operare con un agente doganale (agente aduanal). Si liquidano il dazio secondo la voce tariffaria (di solito tra lo 0% e il 15%) e l'IVA all'importazione del 16%, calcolata sul valore in dogana più il dazio e gli altri elementi aggiuntivi. La dogana messicana è molto esigente con la documentazione: un errore nella fattura o nella classificazione può bloccare lo sdoganamento, perciò la prepariamo con cura dall'origine. Coordiniamo tutto con l'agente doganale, così la Sua merce entra senza sorprese.
Ci descriva la sua spedizione e le prepareremo un preventivo. Serve solo l'indirizzo email.
Se preferisce, ci scriva direttamente via email con quattro dati —cosa spedisce, quanto, da dove e verso dove— e Le facciamo il preventivo il prima possibile. info [at] easychinashipping.com