Rutas
Somos un transitario chino que opera desde el origen, donde se fabrica y se carga tu mercancía. Importar directamente desde China impone barreras —el idioma, la distancia, a quién reclamar— y nuestro trabajo es que dejen de serlo. Brasil es el mayor mercado de Latinoamérica y su importación tiene fama de compleja: la gestionamos de principio a fin —transporte, documentación y aduanas—, con los precios que solo se consiguen trabajando desde el propio origen.
Trabajas con quien está en el puerto de salida en China, no con un intermediario en Brasil que subcontrata. Menos eslabones, mejor precio.
Estamos donde se fabrica y se carga tu mercancía: coordinamos recogida, consolidación y embarque desde el primer metro.
Conocemos navieras, puertos y trámites de exportación chinos al dedillo. Elegimos la mejor combinación de fábrica, puerto chino y puerto de destino en Brasil.
Trabajamos por escrito y te atendemos en español, además del inglés, el estándar común del transporte internacional. Así cada detalle queda claro y documentado, sin barreras de idioma con el origen.
El puerto óptimo depende de dónde esté tu destino final en Brasil. Elegimos el que mejor conecta para reducir el coste y el tiempo del transporte interior.
El mayor puerto de Brasil y de toda Latinoamérica, junto a São Paulo. Mueve la mayor parte del contenedor del país y es la gran puerta para el comercio con Asia. La entrada por excelencia desde China.
Gran puerto del sur, fuerte en contenedor, granel agrícola y carga industrial. Buena entrada para el sur del país y el estado de Paraná.
El gran complejo portuario de Santa Catarina, muy activo en contenedor y con excelente conexión con la industria del sur de Brasil.
Itapoá (Santa Catarina) es un puerto moderno y eficiente; Río de Janeiro y su entorno (Itaguaí) sirven al sureste y a la carga de proyecto. Alternativas según el destino.
También operamos con otros puntos brasileños: São Paulo (aeropuerto GRU) · Campinas (VCP) · Suape · Salvador
La opción más económica. FCL (contenedor completo) o LCL (grupaje) según tu volumen, a Santos, Paranaguá o Itajaí. La ruta hasta la costa atlántica de Sudamérica es larga; planificamos con margen.
Para mercancía urgente o de alto valor, vía São Paulo (GRU) o Campinas (VCP). Rápido y con seguimiento en tiempo real.
Nos ocupamos de todo, incluidos aranceles e impuestos de importación, y entregamos en tu dirección. Tú solo recibes la mercancía.
Nosotros nos encargamos del despacho. Brasil tiene uno de los regímenes de importación más exigentes de la región, gestionado por la Receita Federal a través del sistema SISCOMEX: el importador debe estar habilitado (RADAR) y se presenta la declaración de importación. Sobre la mercancía no se aplica un único impuesto, sino varios encadenados: el Impuesto de Importación (II), el IPI (sobre productos industrializados), las contribuciones PIS/COFINS y el ICMS (un impuesto estatal tipo IVA, de en torno al 17-18% según el estado de destino). Es clave clasificar bien la mercancía y anticipar el coste total, porque la suma puede ser elevada. Te ayudamos con la clasificación y coordinamos el despacho con un despachante brasileño, para que no haya sorpresas.
¿Importas desde China a Brasil?
Cuéntanos qué necesitas mover y a qué punto de Brasil. Te damos un presupuesto claro, con todos los costes e impuestos desglosados y sin sorpresas. Sin compromiso.