Rutas
Somos un transitario chino que opera desde el origen, donde se fabrica y se carga tu mercancía. Importar directamente desde China impone barreras —el idioma, la distancia, a quién reclamar— y nuestro trabajo es que dejen de serlo. Irlanda es una isla, y su importación tiene su propia lógica: la gestionamos de principio a fin —transporte, documentación y aduanas—, con los precios que solo se consiguen trabajando desde el propio origen.
Trabajas con quien está en el puerto de salida en China, no con un intermediario en Irlanda que subcontrata. Menos eslabones, mejor precio.
Estamos donde se fabrica y se carga tu mercancía: coordinamos recogida, consolidación y embarque desde el primer metro.
Conocemos navieras, puertos y trámites de exportación chinos al dedillo. Elegimos la mejor combinación de fábrica, puerto y naviera hacia Irlanda.
Trabajamos por escrito en inglés, el estándar común del transporte internacional, y en español cuando lo necesites. Así cada detalle queda claro y documentado, sin barreras de idioma con el origen.
El puerto óptimo depende de dónde esté tu destino final en Irlanda. Elegimos el que mejor conecta para reducir el coste y el tiempo del transporte interior.
El principal puerto de Irlanda: mueve cerca de la mitad del comercio del país y la gran mayoría de la carga unitizada. La puerta de entrada natural para la capital, su área metropolitana y el este de la isla.
El segundo puerto del país, sobre una de las mayores bahías naturales del mundo. Fuerte en contenedor, carga rodada (ro-ro), graneles y líquidos. La mejor entrada para el sur de Irlanda.
El mayor puerto de aguas profundas para graneles del país, en el estuario del Shannon. Especializado en carga de proyecto, graneles y mercancía industrial hacia el oeste.
Puerto del sureste, clave en tráfico ro-ro y conexiones marítimas directas con el continente, muy relevante desde el Brexit para evitar el paso por Gran Bretaña.
También operamos con otros puntos irlandeses: Dublín (aeropuerto DUB) · Shannon (SNN) · Cork (ORK) · Waterford
La opción más económica y el modo natural para una isla. FCL (contenedor completo) o LCL (grupaje) según tu volumen, normalmente con transbordo en un gran hub del norte de Europa y enlace final a Dublín o Cork.
Para mercancía urgente o de alto valor, vía Dublín (DUB) o Shannon (SNN). Rápido y con seguimiento en tiempo real.
El tren China–Europa no llega a Irlanda por ser una isla, pero puede combinarse: tren hasta una terminal del continente y enlace marítimo a un puerto irlandés. Una alternativa para ciertos casos; consúltanos la disponibilidad y el plazo según la ruta.
Nosotros nos encargamos del despacho. Irlanda forma parte de la unión aduanera de la UE: al importar necesitas un número EORI y se presenta la declaración de importación. Se liquidan el arancel (según el código TARIC del producto, común a toda la UE) y el IVA de importación, del 23% general, con tipos reducidos para ciertos productos. Un apunte propio de Irlanda: al ser una isla y tras el Brexit, conviene planificar bien la ruta para evitar el tránsito por Gran Bretaña cuando interesa; nosotros lo tenemos en cuenta. Te ayudamos con la clasificación arancelaria y coordinamos el despacho con un agente de aduanas en destino.
Cómo funciona la aduana común de la UE
¿Importas desde China a Irlanda?
Cuéntanos qué necesitas mover y a qué punto de Irlanda. Te damos un presupuesto claro, con todos los costes desglosados y sin sorpresas. Sin compromiso.