Rutas

Envíos desde China a Italia

Somos un transitario chino que opera desde el origen, donde se fabrica y se carga tu mercancía. Importar directamente desde China impone barreras —el idioma, la distancia, a quién reclamar— y nuestro trabajo es que dejen de serlo. Gestionamos tu envío de China a Italia de principio a fin —transporte, documentación y aduanas—, con un trato cercano y en español cuando lo necesites, y con los precios que solo se consiguen trabajando desde el propio origen.

Por qué trabajar con un transitario en origen

Mejor precio, sin intermediarios

Trabajas con quien está en el puerto de salida en China, no con un intermediario en Italia que subcontrata. Menos eslabones, mejor precio.

Control desde la fábrica

Estamos donde se fabrica y se carga tu mercancía: coordinamos recogida, consolidación y embarque desde el primer metro.

Conocimiento del medio

Conocemos navieras, puertos y trámites de exportación chinos al dedillo. Elegimos la mejor combinación de fábrica, puerto y naviera hacia Italia.

Te atendemos en italiano

Trabajamos por escrito y podemos responderte en dos idiomas a la vez: en italiano, tu lengua, y en inglés, el estándar común del transporte internacional. Así cada detalle queda claro y documentado para las dos partes, sin barreras de idioma con el origen.

Puertos de entrada en Italia

El puerto óptimo depende de dónde esté tu destino final en Italia. Elegimos el que mejor conecta para reducir el coste y el tiempo del transporte interior.

Génova

El mayor puerto de Italia y principal entrada para la carga asiática hacia el norte industrial del país (Milán, Turín, Lombardía). Por su posición en el Mediterráneo, suele ofrecer tránsitos más cortos desde China que los puertos del norte de Europa.

La Spezia

Uno de los principales puertos de contenedores italianos, muy fuerte en tráfico con Asia. Excelentes conexiones ferroviarias hacia el norte de Italia y el centro de Europa. Gran alternativa a Génova.

Gioia Tauro

En la punta sur de Italia (Calabria), es uno de los mayores hubs de transbordo del Mediterráneo. Ideal para cargas que reembarcan hacia otros destinos y para servicios directos desde el Lejano Oriente.

Trieste

En el Adriático, es la puerta natural de Italia hacia Centroeuropa (Austria, Hungría, sur de Alemania). Puerto franco con fuertes conexiones ferroviarias, muy competitivo para destinos del nordeste.

También operamos con otros puertos italianos: Nápoles · Livorno · Venecia · Salerno · Ancona · Rávena · Cagliari

Tiempos y modos de transporte

Marítimo · 28–38 días

La opción más económica. FCL (contenedor completo) o LCL (grupaje) según tu volumen, a Génova, La Spezia o Trieste.

Aéreo · 5–7 días

Para mercancía urgente o de alto valor, vía Milán-Malpensa (MXP) y otros aeropuertos. Rápido y con seguimiento en tiempo real.

Ferroviario · 18–25 días

El tren China–Europa, con terminales en el norte de Italia. El equilibrio entre precio y velocidad para envíos a tierra firme.

Aduanas e impuestos al importar en Italia

Nosotros nos encargamos del despacho. Italia forma parte de la unión aduanera de la UE: al importar necesitas un número EORI y se presenta la declaración de importación. Se liquidan el arancel (según el código TARIC del producto, común a toda la UE) y el IVA de importación (IVA), del 22% general, con tipos reducidos para ciertos productos. Te ayudamos con la clasificación arancelaria y coordinamos el despacho con un agente de aduanas en destino, para que tu mercancía pase sin sorpresas.

Cómo funciona la aduana común de la UE

Cómo funciona, paso a paso

  1. Recogemos en la fábrica en China y revisamos la documentación.
  2. Despacho de exportación en origen y embarque por el mejor puerto chino.
  3. Transporte internacional (marítimo, aéreo o tren) con seguimiento.
  4. Despacho de importación en Italia: arancel, IVA y trámites.
  5. Entrega final en tu almacén o dirección, en toda Italia.

¿Importas desde China a Italia?

Cuéntanos qué necesitas mover y a qué punto de Italia. Te damos un presupuesto claro, con todos los costes desglosados y sin sorpresas. Sin compromiso.