Destinations
Nous sommes un transitaire chinois qui opère depuis l'origine, là où votre marchandise est fabriquée et chargée. Importer directement depuis la Chine impose des barrières —la langue, la distance, à qui s'adresser en cas de problème— et notre travail est de les faire disparaître. Nous gérons votre envoi de Chine vers l'Italie de bout en bout —transport, documentation et douane—, avec un suivi proche et dans votre langue quand vous en avez besoin, et avec les prix que l'on n'obtient qu'en travaillant depuis l'origine même.
Vous travaillez avec ceux qui sont au port de départ en Chine, pas avec un intermédiaire en Italie qui sous-traite. Moins de maillons, meilleur prix.
Nous sommes là où votre marchandise est fabriquée et chargée : nous coordonnons l'enlèvement, la consolidation et l'embarquement dès le premier mètre.
Nous connaissons sur le bout des doigts les compagnies maritimes, les ports et les formalités d'export chinoises. Nous choisissons la meilleure combinaison usine, port et compagnie maritime vers l'Italie.
Nous travaillons par écrit et pouvons vous répondre dans deux langues à la fois : en italien, votre langue, et en anglais, le standard commun du transport international. Chaque détail reste clair et documenté pour les deux parties, sans barrière de langue avec l'origine.
Le port optimal dépend de l'emplacement de votre destination finale en Italie. Nous choisissons celui qui offre la meilleure connexion pour réduire le coût et le délai du transport intérieur.
Le plus grand port d'Italie et la principale entrée pour la marchandise asiatique vers le nord industriel du pays (Milan, Turin, Lombardie). Par sa position en Méditerranée, il offre souvent des transits plus courts depuis la Chine que les ports du nord de l'Europe.
L'un des principaux ports à conteneurs italiens, très fort en trafic avec l'Asie. D'excellentes connexions ferroviaires vers le nord de l'Italie et le centre de l'Europe. Une excellente alternative à Gênes.
À la pointe sud de l'Italie (Calabre), c'est l'un des plus grands hubs de transbordement de la Méditerranée. Idéal pour les marchandises réexpédiées vers d'autres destinations et pour les services directs depuis l'Extrême-Orient.
Sur l'Adriatique, c'est la porte naturelle de l'Italie vers l'Europe centrale (Autriche, Hongrie, sud de l'Allemagne). Port franc avec de solides connexions ferroviaires, très compétitif pour les destinations du nord-est.
Nous opérons aussi avec d'autres ports italiens : Naples · Livourne · Venise · Salerne · Ancône · Ravenne · Cagliari
L'option la plus économique. FCL (conteneur complet) ou LCL (groupage) selon votre volume, vers Gênes, La Spezia ou Trieste.
Pour la marchandise urgente ou de grande valeur, via Milan-Malpensa (MXP) et d'autres aéroports. Rapide et suivi en temps réel.
Le train Chine–Europe, avec des terminaux dans le nord de l'Italie. L'équilibre entre prix et rapidité pour les envois vers l'intérieur des terres.
Nous nous occupons du dédouanement. L'Italie fait partie de l'union douanière de l'UE : à l'importation, il vous faut un numéro EORI et une déclaration d'importation est déposée. On liquide le droit de douane (selon le code TARIC du produit, commun à toute l'UE) et la TVA à l'importation (IVA), de 22 % en taux normal, avec des taux réduits pour certains produits. Nous vous aidons pour la classification tarifaire et coordonnons le dédouanement avec un agent en douane à destination, pour que votre marchandise passe sans surprises.
Comment fonctionne la douane commune de l'UE
Vous importez de Chine vers l'Italie ?
Dites-nous ce que vous devez transporter et vers quel point d'Italie. Nous vous donnons un devis clair, avec tous les coûts détaillés et sans surprises. Sans engagement.