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Guides pour importer de Chine
Douane, transport, coûts et astuces pratiques pour qu'importer de Chine soit clair et sans surprises.
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Douane et taxesPeut-on importer de Chine sans l’étiquette « Made in China » ? Marque blanche oui, fraude à l’origine non
Beaucoup d’importateurs veulent vendre sous leur propre marque, sans « Made in China » en évidence. Dans une grande partie du monde, c’est possible, mais il y a une ligne qu’on ne franchit jamais : sur les documents de douane, l’origine doit toujours être la vraie. Voici la règle, marché par marché.
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Marchandises dangereusesPuis-je expédier un véhicule électrique depuis la Chine ? RoRo, LCL et conteneur
Une voiture électrique chinoise voyage-t-elle comme n'importe quelle voiture ? Non. Sa batterie au lithium est une marchandise dangereuse et c'est elle qui décide comment le véhicule peut voyager par mer : RoRo selon le transporteur, groupage presque jamais, et souvent un conteneur dédié. Voici la version claire, avec les règles de 2026.
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Douane et taxesDocuments nécessaires pour importer de Chine : la liste claire
Ta marchandise peut être parfaite et rester bloquée au port parce qu'il manque un papier ou que deux chiffres ne concordent pas. Voici la liste claire des documents pour importer de Chine : ceux qui voyagent toujours, et ceux qui apparaissent selon le cas.
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Fret maritimeAssurance transport maritime : pourquoi le fret NE couvre PAS votre marchandise
"S'il arrive quelque chose à ma marchandise, le transporteur paie", n'est-ce pas ? Non. La responsabilité du transporteur est plafonnée par la loi et peut ne couvrir qu'une fraction de la valeur. Voici ce que le fret ne couvre pas et comment vous protéger.
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Coûts d'importationLe coût réel d'importer de Chine : le landed cost et comment le calculer à l'unité
Le chiffre que vous donne l'usine n'est que la partie émergée de l'iceberg. On vous montre comment construire le coût réel de votre produit rendu entrepôt —le landed cost—, comment distinguer ce qui est un coût de ce qui ne l'est pas, et comment imputer le fret à l'unité comme le fait un acheteur professionnel.
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Douane et taxesDroits de douane et TVA en important de Chine : comment ça marche (guide général)
Combien de taxes payez-vous en important de Chine ? La mécanique est la même presque partout —droit de douane + taxe à la consommation, en cascade— ; ce qui change d'un pays à l'autre, c'est le pourcentage. Nous vous expliquons comment ça marche.
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Importer de ChineIncoterms simplement : FOB, EXW, CIF, DDP… lequel choisir pour importer de Chine ?
EXW, FOB, CIF, DDP… les sigles qui décident qui paie et qui assume le risque sur chaque tronçon. Nous vous les expliquons simplement et vous disons lequel vous convient pour importer de Chine.
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Douane et taxesDroits de douane et TVA de Chine vers l'Espagne : calcul avec exemple
Combien paierez-vous de taxes en important de Chine vers l'Espagne ? Nous vous expliquons le droit de douane et la TVA à l'import —ce qu'ils sont, sur quoi ils se calculent et un exemple chiffré— sans petits caractères.
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Importer de ChineLes 10 erreurs les plus fréquentes en important de Chine (et comment les éviter)
Du mauvais Incoterm au voyage sans assurance : les faux pas qui coûtent le plus d'argent en important de Chine, racontés du côté de l'origine, et comment les esquiver.
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Amazon FBAComment envoyer votre marchandise de Chine vers Amazon FBA (guide pas à pas)
Étiquetage FNSKU, limites de poids, itinéraire de votre stock et la décision que presque personne ne vous explique : direct vers Amazon ou via un entrepôt intermédiaire ? Ce qu'il faut savoir pour que votre marchandise ne se bloque pas à la réception.
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Fret maritimeFCL vs LCL : conteneur complet ou groupage pour importer de Chine ?
Vous remplissez un conteneur entier ou vous partagez l'espace avec d'autres marchandises ? Les différences entre FCL et LCL, quand chacun est rentable et comment décider sans payer de trop.
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Douane et taxesQu'est-ce que l'EORI et comment l'obtenir gratuitement (import de Chine)
Sans numéro EORI, vous ne pouvez pas dédouaner une importation dans l'UE. Ce que c'est, comment le demander en France et pourquoi il vaut mieux l'avoir avant l'arrivée de votre marchandise.