Come inviare la Sua merce dalla Cina ad Amazon FBA (guida passo dopo passo)
Vendere su Amazon con FBA è comodo: Lei invia lo stock e Amazon immagazzina, prepara e consegna i Suoi ordini. Ma tra la Sua fabbrica in Cina e il centro logistico di Amazon c’è un tragitto con regole rigide: un cartone mal etichettato o un pallet fuori norma può restare bloccato in ricezione per settimane. In questa guida Le spieghiamo, passo dopo passo, come inviare la Sua merce dalla Cina ad Amazon FBA senza intoppi.
Cos’è Amazon FBA (e perché inviare dalla Cina ha il suo trucco)
FBA (Fulfilled by Amazon, «Logistica di Amazon») significa che Lei conserva il Suo inventario nei centri logistici di Amazon ed è Amazon a immagazzinarlo, imballarlo e spedirlo ai Suoi clienti. In cambio, la Sua merce deve entrare nel loro sistema rispettando le regole alla lettera.
Il trucco di farlo dalla Cina è che somma due mondi: la logistica internazionale (trasporto, dogana, tempi lunghi) e i requisiti di preparazione di Amazon (etichette, pesi, imballaggio). Se padroneggia solo uno dei due, è facile che l’altro fallisca. Per questo conviene avere chiara tutta la catena prima di lanciare il Suo primo ordine.
Ciò che Amazon esige dalla sua spedizione
Amazon non accetta qualsiasi cartone arrivi alla sua porta. Questi sono i requisiti che danno più problemi quando si importa dalla Cina.
Etichettatura su tre livelli
La Sua merce si etichetta in tre strati, e tutti e tre devono essere corretti:
- Unità — ogni prodotto porta il suo codice FNSKU (l’identificatore che Amazon assegna al Suo articolo). È ciò che scansionano per sapere che quell’unità è sua.
- Cartone master — ogni cartone di spedizione porta la sua etichetta di spedizione e di contenuto, perché in ricezione sappiano cosa c’è dentro senza aprirlo.
- Pallet — se è pallettizzato, il pallet porta la sua etichetta di Amazon e quella del trasportatore.
Se uno dei tre strati fallisce, la ricezione rallenta o viene rifiutata. Per questo l’etichettatura conviene farla all’origine, prima che la merce esca dalla Cina: correggere un’etichetta quando il carico è già a destinazione è lento e costoso.
Il limite di peso per cartone
Amazon limita il peso di ogni cartone a un massimo dell’ordine di 23 kg (i cartoni che superano ~15 kg devono portare inoltre un’etichetta di «pacco pesante»). Un consiglio pratico: chieda alla sua fabbrica di non superare i ~22 kg per cartone, lasciando un margine di bilancia. Le fabbriche tendono ad «arrotondare per eccesso» nel riempire i cartoni, e un paio di cartoni che superano il limite possono frenare tutta la spedizione in ricezione.
Il percorso del suo stock, passo dopo passo
Al di là dei dettagli, il cammino della sua merce segue sempre le stesse quattro fasi:
- Ritiro e preparazione in Cina. Si ritira in fabbrica, si ispeziona (stato e quantità), si reimballa se serve e si etichetta secondo Amazon (FNSKU + cartoni + pallet).
- Sdoganamento all’esportazione e trasporto. Esce dalla Cina con la sua documentazione e viaggia nella modalità scelta — marittima o aerea — con tracciamento.
- Importazione a destinazione. Si effettua lo sdoganamento all’importazione nel Paese di arrivo (attenzione a questo, lo vediamo sotto).
- Consegna al centro logistico di Amazon, con appuntamento se il centro lo richiede.
Averle chiare la aiuta a capire dove può bloccarsi una spedizione e a chi rivolgersi in ogni fase.
Dogana: attenzione, Amazon non è il Suo importatore
Questo è l’errore che costa più caro ai principianti: Amazon non agisce come importatore della sua merce. Non può indicare Amazon come destinatario doganale e dimenticarsene. Le serve la sua propria figura di importatore nel Paese di destinazione — per esempio un numero EORI se importa nell’Unione Europea — e uno sdoganamento all’importazione in regola prima che il carico arrivi al centro logistico.
Se ancora non ha il Suo EORI, Le spieghiamo come funziona in questa guida: Cos’è l’EORI e come richiederlo.
Marittimo o aereo per rifornire
La solita domanda: via mare o via aria? Per FBA, la risposta dipende dal suo margine di stock:
- Il trasporto marittimo è il più economico e l’opzione predefinita per rifornire con anticipo. In cambio, impiega settimane, quindi deve ordinare in anticipo.
- Il trasporto aereo è parecchio più caro, ma La salva quando è a corto di inventario e non può permettersi una rottura di stock (restare senza prodotto su Amazon penalizza il Suo posizionamento).
Una strategia abituale è combinare entrambi: il grosso via mare e un rinforzo urgente via aria se le vendite decollano prima che arrivi la nave.
Diretto ad Amazon o tramite un magazzino intermedio (3PL)
Questa è la decisione che quasi nessuno spiega e che fa la differenza quando importa un container intero. Amazon può ripartire la Sua spedizione tra diversi centri contemporaneamente, il che complica una consegna diretta dal porto. Ha due strade:
Diretto ad Amazon
- Più economico: una consegna in meno
- Meno manipolazione del carico
- Poco flessibile: Amazon decide a quali centri va
- Un errore di etichetta può bloccare tutta la spedizione
- Paga lo stoccaggio di Amazon dal primo giorno
Magazzino intermedio (3PL)
- Il 3PL riceve il container completo
- Controlla la qualità e rietichetta se qualcosa non va
- Effettua rifornimenti scaglionati verso FBA
- Riduce il costo di stoccaggio su Amazon
- Evita molti rifiuti in ricezione
Regola rapida: per volumi piccoli o prime spedizioni, il diretto ad Amazon di solito basta. Quando muove container e vuole controllo qualità e rifornimento flessibile, il magazzino intermedio (3PL) quasi sempre conviene.
Errori tipici che bloccano la Sua merce
Gli intoppi più comuni quando si invia dalla Cina a FBA sono quasi sempre gli stessi:
- Etichette FNSKU mal apposte, illeggibili o mancanti. La ricezione non può identificare il Suo prodotto.
- Cartoni oltre il limite di peso, senza l’etichetta di «pacco pesante».
- Non avere pronta la figura di importatore (senza EORI o equivalente) quando il carico è già in viaggio.
- Affidare l’imballaggio alla fabbrica senza controllarlo: cartoni molli o mal sigillati che arrivano sfondati.
- Ridurre i tempi al limite e restare senza stock aspettando la nave, invece di pianificare il rifornimento.
Quasi tutti si evitano con una cosa: preparare e controllare tutto all’origine, prima che la merce esca dalla Cina.
Come lo facciamo noi
In EasyChinaShipping operiamo dall’origine: ritiriamo nella Sua fabbrica cinese, ispezioniamo, etichettiamo secondo Amazon (FNSKU e i tre livelli), scegliamo con Lei marittimo o aereo, coordiniamo lo sdoganamento all’importazione con la Sua figura di importatore e consegniamo al centro logistico. Se Le conviene, organizziamo anche il passaggio attraverso un magazzino intermedio per rifornire con criterio.
Può vedere il dettaglio del servizio in Spedizioni dalla Cina ad Amazon FBA, o raccontarci direttamente il Suo caso.
Rifornisce lo stock su Amazon dalla Cina? Ci racconti il Suo prodotto e a quale marketplace invia e Le diamo un preventivo chiaro da porta a centro logistico, con la preparazione inclusa.
Amazon e Amazon FBA sono marchi di Amazon.com, Inc. o delle sue affiliate. EasyChinaShipping è un fornitore logistico indipendente, senza alcun rapporto ufficiale con Amazon.
Utile se importa in questi Paesi
- Spedizioni dalla Cina verso Europa
- Spedizioni dalla Cina verso Nord America
- Spedizioni dalla Cina verso America Latina
- Spedizioni dalla Cina verso Medio Oriente
- Spedizioni dalla Cina verso Africa
- Spedizioni dalla Cina verso Sud-est asiatico
- Spedizioni dalla Cina verso Asia orientale
- Spedizioni dalla Cina verso Oceania