Routen
Wir sind ein chinesischer Spediteur, der vom Ursprungsort aus arbeitet, dort, wo Ihre Ware hergestellt und verladen wird. Der Direktimport aus China bringt Hürden mit sich —die Sprache, die Entfernung, an wen Sie sich wenden können— und unsere Aufgabe ist es, diese verschwinden zu lassen. Wir wickeln Ihre Sendung von China nach Deutschland von Anfang bis Ende ab —Transport, Dokumentation und Zoll—, mit persönlicher Betreuung in Ihrer Sprache, wenn Sie sie brauchen, und zu den Preisen, die man nur erhält, wenn man direkt vom Ursprungsort aus arbeitet.
Sie arbeiten mit denjenigen, die im Verschiffungshafen in China sind, nicht mit einem Zwischenhändler in Deutschland, der Aufträge weitervergibt. Weniger Glieder in der Kette, besserer Preis.
Wir sind dort, wo Ihre Ware hergestellt und verladen wird: Wir koordinieren Abholung, Konsolidierung und Verschiffung ab dem ersten Meter.
Wir kennen chinesische Reedereien, Häfen und Exportformalitäten bis ins Detail. Wir wählen die beste Kombination aus Fabrik, Hafen und Reederei nach Deutschland.
Wir arbeiten schriftlich und können Ihnen gleichzeitig in zwei Sprachen antworten: auf Deutsch, Ihrer Sprache, und auf Englisch, dem gemeinsamen Standard im internationalen Transport. So bleibt jedes Detail für beide Seiten klar und dokumentiert, ohne Sprachbarriere zum Ursprungsort.
Klingt kompliziert?
Wir kümmern uns um Transport, Dokumentation und Zollabfertigung von A bis Z.
Der optimale Hafen hängt davon ab, wo sich Ihr Zielort in Deutschland befindet. Wir wählen den Hafen mit der besten Anbindung, um Kosten und Zeit des Binnentransports zu senken.
Der größte Hafen Deutschlands und der drittgrößte Europas. Er ist das natürliche Einfallstor für asiatische Ladung in den Norden und die Mitte des Landes, mit hervorragenden Bahnverbindungen in ganz Mitteleuropa. Das große Tor Deutschlands für den Handel mit China.
Einer der größten Containerhäfen Europas, neben Bremen. Sehr stark bei Industrie- und Automobilladung. Eine gute Alternative zu Hamburg für den Nordwesten Deutschlands und große Volumina.
Der einzige Tiefwasserhafen Deutschlands (JadeWeserPort), der die größten Containerschiffe der Welt ohne Tidenbeschränkung aufnehmen kann. Nützlich für Direktdienste aus Asien mit tiefgehenden Schiffen.
Der größte Binnenhafen der Welt und wichtigstes europäisches Terminal des China-Europa-Zuges. Obwohl nicht maritim, ist er entscheidend für die Bahnladung aus China und als Verteilzentrum in Richtung Westdeutschland und Benelux.
Wir arbeiten auch mit anderen deutschen Häfen: Bremen · Rostock · Lübeck · Kiel · Emden · Cuxhaven
Die kostengünstigste Option. FCL (Vollcontainer) oder LCL (Sammelladung) je nach Ihrem Volumen, nach Hamburg, Bremerhaven oder Wilhelmshaven.
Für eilige oder hochwertige Ware, über Frankfurt (FRA), den größten Luftfrachtknotenpunkt Europas, und weitere Flughäfen. Schnell und mit Echtzeit-Tracking.
Der China-Europa-Zug, mit Duisburg als großem Zielterminal. Das Gleichgewicht zwischen Preis und Geschwindigkeit für Sendungen ins Landesinnere.
Wir kümmern uns um die Zollabfertigung. Deutschland ist Teil der EU-Zollunion: Bei der Einfuhr benötigen Sie eine EORI-Nummer, und die Einfuhranmeldung wird eingereicht. Es werden der Zoll (nach dem TARIC-Code des Produkts, einheitlich in der gesamten EU) und die Einfuhrumsatzsteuer, in Höhe von generell 19%, mit einem ermäßigten Satz von 7% für bestimmte Produkte, erhoben. Wir helfen bei der Zolltarifierung und koordinieren die Abfertigung mit einem Zollagenten am Bestimmungsort, damit Ihre Ware ohne Überraschungen durchkommt.
Wie der gemeinsame EU-Zoll funktioniert
Beschreiben Sie uns Ihre Sendung und wir erstellen Ihnen ein Angebot. Nur die E-Mail-Adresse ist erforderlich.
Wenn Sie möchten, schreiben Sie uns direkt per E-Mail mit vier Angaben —was Sie transportieren, wie viel, von wo und wohin— und wir erstellen Ihnen so schnell wie möglich ein Angebot. info [at] easychinashipping.com