Destinations
Nous sommes un transitaire chinois qui opère depuis l'origine, là où votre marchandise est fabriquée et chargée. Importer directement depuis la Chine impose des barrières —la langue, la distance, à qui s'adresser en cas de problème— et notre travail est de les faire disparaître. Nous gérons votre envoi de Chine vers l'Allemagne de bout en bout —transport, documentation et douane—, avec un suivi proche et dans votre langue quand vous en avez besoin, et avec les prix que l'on n'obtient qu'en travaillant depuis l'origine même.
Vous travaillez avec ceux qui sont au port de départ en Chine, pas avec un intermédiaire en Allemagne qui sous-traite. Moins de maillons, meilleur prix.
Nous sommes là où votre marchandise est fabriquée et chargée : nous coordonnons l'enlèvement, la consolidation et l'embarquement dès le premier mètre.
Nous connaissons sur le bout des doigts les compagnies maritimes, les ports et les formalités d'export chinoises. Nous choisissons la meilleure combinaison usine, port et compagnie maritime vers l'Allemagne.
Nous travaillons par écrit et pouvons vous répondre dans deux langues à la fois : en allemand, votre langue, et en anglais, le standard commun du transport international. Chaque détail reste clair et documenté pour les deux parties, sans barrière de langue avec l'origine.
Le port optimal dépend de l'emplacement de votre destination finale en Allemagne. Nous choisissons celui qui offre la meilleure connexion pour réduire le coût et le délai du transport intérieur.
Le plus grand port d'Allemagne et le troisième d'Europe. C'est l'entrée naturelle pour la marchandise asiatique vers le nord et le centre du pays, avec d'excellentes connexions ferroviaires vers toute l'Europe centrale. La grande porte de l'Allemagne pour le commerce avec la Chine.
L'un des plus grands ports à conteneurs d'Europe, aux côtés de Brême. Très fort en fret industriel et automobile. Une bonne alternative à Hambourg pour le nord-ouest de l'Allemagne et les gros volumes.
Le seul port en eau profonde d'Allemagne (JadeWeserPort), capable de recevoir les plus grands porte-conteneurs du monde sans contrainte de marée. Utile pour les services directs depuis l'Asie avec des navires à fort tirant d'eau.
Le plus grand port intérieur du monde et principal terminal européen du train Chine–Europe. Bien que non maritime, il est essentiel pour le fret ferroviaire depuis la Chine et comme hub de distribution vers l'ouest de l'Allemagne et le Benelux.
Nous opérons aussi avec d'autres ports allemands : Brême · Rostock · Lübeck · Kiel · Emden · Cuxhaven
L'option la plus économique. FCL (conteneur complet) ou LCL (groupage) selon votre volume, vers Hambourg, Bremerhaven ou Wilhelmshaven.
Pour la marchandise urgente ou de grande valeur, via Francfort (FRA), le plus grand hub de fret aérien d'Europe, et d'autres aéroports. Rapide et suivi en temps réel.
Le train Chine–Europe, avec Duisbourg comme grand terminal de destination. L'équilibre entre prix et rapidité pour les envois vers l'intérieur des terres.
Nous nous occupons du dédouanement. L'Allemagne fait partie de l'union douanière de l'UE : à l'importation, il vous faut un numéro EORI et une déclaration d'importation est déposée. On liquide le droit de douane (selon le code TARIC du produit, commun à toute l'UE) et la TVA à l'importation (Einfuhrumsatzsteuer), de 19 % en taux normal, avec un taux réduit de 7 % pour certains produits. Nous vous aidons pour la classification tarifaire et coordonnons le dédouanement avec un agent en douane à destination, pour que votre marchandise passe sans surprises.
Comment fonctionne la douane commune de l'UE
Vous importez de Chine vers l'Allemagne ?
Dites-nous ce que vous devez transporter et vers quel point d'Allemagne. Nous vous donnons un devis clair, avec tous les coûts détaillés et sans surprises. Sans engagement.