Routen
Wir sind ein chinesischer Spediteur, der vom Ursprungsort aus arbeitet, dort, wo Ihre Ware hergestellt und verladen wird. Der Direktimport aus China bringt Hürden mit sich —die Sprache, die Entfernung, an wen man sich wenden soll— und unsere Aufgabe ist es, dass diese verschwinden. Wir übernehmen Ihre Sendung von China nach Dänemark von Anfang bis Ende —Transport, Dokumentation und Zoll—, zu den Preisen, die man nur erreicht, wenn man vom Ursprungsort selbst aus arbeitet. Ihr Tor zu den nordischen Ländern und dem Baltikum.
Sie arbeiten mit denjenigen, die sich am Verschiffungshafen in China befinden, nicht mit einem Zwischenhändler in Dänemark, der weitervergibt. Weniger Glieder, besserer Preis.
Wir sind dort, wo Ihre Ware hergestellt und verladen wird: Wir koordinieren Abholung, Konsolidierung und Verschiffung ab dem ersten Meter.
Wir kennen chinesische Reedereien, Häfen und Exportformalitäten in- und auswendig. Wir wählen die beste Kombination aus Fabrik, Hafen und Reederei nach Dänemark.
Wir arbeiten schriftlich und können Ihnen auf Dänisch, Ihrer Sprache, sowie auf Englisch, dem gemeinsamen Standard im internationalen Transport, antworten. So bleibt jedes Detail für beide Seiten klar und dokumentiert, ohne Sprachbarriere zum Ursprungsort.
Klingt kompliziert?
Wir kümmern uns um Transport, Dokumentation und Zollabfertigung von A bis Z.
Der optimale Hafen hängt davon ab, wo sich Ihr Zielort in Dänemark und dessen nordischem Umfeld befindet. Wir wählen den Hafen mit der besten Anbindung, um Kosten und Zeit des Binnentransports zu senken.
Der größte und aktivste Containerhafen Dänemarks: Er wickelt über 60% des Containerverkehrs des Landes ab und ist der einzige, der die größten Containerschiffe der Welt empfangen kann. Das große dänische Tor für den Handel mit China.
Der gemeinsame Hafen von Kopenhagen (Dänemark) und Malmö (Schweden), auf beiden Seiten des Öresunds. Ausgezeichnet für die dänische Hauptstadt, Südschweden und die Weiterverteilung in der Ostseeregion.
Modernes Terminal mit großen Wassertiefen (15 m) auf der Halbinsel Jütland, stark im Container-, Massengut- und Energieproduktverkehr. Guter Zugang zur Landesmitte.
Im Norden Jütlands, spezialisiert auf Projektladung, Massengut und Ostseeverkehr. Nützlich für Norddänemark und nordische Routen.
Wir arbeiten auch mit weiteren dänischen Standorten: Kopenhagen (Flughafen CPH) · Billund (BLL) · Esbjerg · Kalundborg
Die kostengünstigste Option. FCL (Vollcontainer) oder LCL (Sammelladung) je nach Volumen, nach Aarhus oder Kopenhagen-Malmö, oft mit Umladung in einem großen nordeuropäischen Hub.
Für dringende oder hochwertige Ware, über Kopenhagen (CPH) oder Billund (BLL). Schnell und mit Echtzeit-Sendungsverfolgung.
Der China-Europa-Zug erreicht ein großes Terminal auf dem Kontinent (z. B. Hamburg) und wird von dort auf dem Landweg nach Dänemark weitergeleitet. Das Gleichgewicht zwischen Preis und Geschwindigkeit; fragen Sie uns nach Verfügbarkeit und Laufzeit je nach Route.
Wir kümmern uns um die Zollabwicklung. Dänemark ist Teil der EU-Zollunion: Für die Einfuhr benötigen Sie eine EORI-Nummer, und es wird eine Einfuhrzollanmeldung eingereicht. Es werden der Zoll (gemäß dem TARIC-Code des Produkts, einheitlich für die gesamte EU) und die Einfuhrumsatzsteuer (moms) von 25% im Regelsatz erhoben —einer der höchsten Sätze der EU, fast ohne ermäßigte Sätze—. Zu beachten ist, dass Dänemark die dänische Krone (DKK) verwendet, obwohl die EU-Zölle in Euro berechnet werden. Wir helfen bei der Zolltarifeinreihung und koordinieren die Abfertigung mit einem Zollagenten am Zielort.
Wie der gemeinsame EU-Zoll funktioniert
Beschreiben Sie uns Ihre Sendung und wir erstellen Ihnen ein Angebot. Nur die E-Mail-Adresse ist erforderlich.
Wenn Sie möchten, schreiben Sie uns direkt per E-Mail mit vier Angaben —was Sie transportieren, wie viel, von wo und wohin— und wir erstellen Ihnen so schnell wie möglich ein Angebot. info [at] easychinashipping.com