Destinations
Nous sommes un transitaire chinois qui opère depuis l'origine, là où votre marchandise est fabriquée et chargée. Importer directement depuis la Chine impose des barrières —la langue, la distance, à qui s'adresser en cas de problème— et notre travail est de les faire disparaître. Nous gérons votre envoi de Chine vers le Danemark de bout en bout —transport, documentation et douane—, avec les prix que l'on n'obtient qu'en travaillant depuis l'origine même. Votre porte d'entrée vers les pays nordiques et la Baltique.
Vous travaillez avec ceux qui sont au port de départ en Chine, pas avec un intermédiaire au Danemark qui sous-traite. Moins de maillons, meilleur prix.
Nous sommes là où votre marchandise est fabriquée et chargée : nous coordonnons l'enlèvement, la consolidation et l'embarquement dès le premier mètre.
Nous connaissons sur le bout des doigts les compagnies maritimes, les ports et les formalités d'export chinoises. Nous choisissons la meilleure combinaison usine, port et compagnie maritime vers le Danemark.
Nous travaillons par écrit et pouvons vous répondre en danois, votre langue, et en anglais, le standard commun du transport international. Chaque détail reste clair et documenté pour les deux parties, sans barrière de langue avec l'origine.
Le port optimal dépend de l'emplacement de votre destination finale au Danemark et dans son environnement nordique. Nous choisissons celui qui offre la meilleure connexion pour réduire le coût et le délai du transport intérieur.
Le plus grand et le plus actif port à conteneurs du Danemark : il traite plus de 60 % du trafic de conteneurs du pays et est le seul capable de recevoir les plus grands porte-conteneurs du monde. La grande porte danoise pour le commerce avec la Chine.
Le port commun de Copenhague (Danemark) et Malmö (Suède), de part et d'autre de l'Øresund. Excellent pour la capitale danoise, le sud de la Suède et la redistribution dans la région de la Baltique.
Terminal moderne aux tirants d'eau profonds (15 m) sur la péninsule du Jutland, fort en conteneur, vracs et produits énergétiques. Bon accès au centre du pays.
Au nord du Jutland, spécialisé dans le fret de projet, les vracs et le trafic avec la Baltique. Utile pour le nord du Danemark et les routes nordiques.
Nous opérons aussi avec d'autres points danois : Copenhague (aéroport CPH) · Billund (BLL) · Esbjerg · Kalundborg
L'option la plus économique. FCL (conteneur complet) ou LCL (groupage) selon votre volume, vers Aarhus ou Copenhague-Malmö, souvent avec transbordement dans un grand hub du nord de l'Europe.
Pour la marchandise urgente ou de grande valeur, via Copenhague (CPH) ou Billund (BLL). Rapide et suivi en temps réel.
Le train Chine–Europe atteint un grand terminal du continent (p. ex. Hambourg) puis rejoint le Danemark par voie terrestre. L'équilibre entre prix et rapidité ; consultez-nous la disponibilité et le délai selon la route.
Nous nous occupons du dédouanement. Le Danemark fait partie de l'union douanière de l'UE : à l'importation, il vous faut un numéro EORI et une déclaration d'importation est déposée. On liquide le droit de douane (selon le code TARIC du produit, commun à toute l'UE) et la TVA à l'importation (moms), à 25 % en taux normal —l'un des plus élevés de l'UE, quasiment sans taux réduits—. Notez que le Danemark utilise la couronne danoise (DKK), bien que les droits de l'UE se calculent en euros. Nous vous aidons pour la classification tarifaire et coordonnons le dédouanement avec un agent en douane à destination.
Comment fonctionne la douane commune de l'UE
Vous importez de Chine vers le Danemark ?
Dites-nous ce que vous devez transporter et vers quel point du Danemark. Nous vous donnons un devis clair, avec tous les coûts détaillés et sans surprises. Sans engagement.