Routen

Sendungen von China in die USA

Wir sind ein chinesischer Spediteur, der vom Ursprungsort aus arbeitet, dort, wo Ihre Ware hergestellt und verladen wird. Der direkte Import aus China bringt Hürden mit sich —die Sprache, die Distanz, an wen man sich wenden soll— und unsere Aufgabe ist es, diese verschwinden zu lassen. Die transpazifische Route in die USA ist unser Tagesgeschäft: Wir kümmern uns von Anfang bis Ende um Ihre Sendung —Transport, Dokumentation und Zoll—, zu Preisen, die man nur erhält, wenn man direkt vom Ursprungsort aus arbeitet.

Warum mit einem Spediteur am Ursprungsort arbeiten

Besserer Preis, ohne Zwischenhändler

Sie arbeiten mit denjenigen zusammen, die sich am Verladehafen in China befinden, nicht mit einem Zwischenhändler in den USA, der weitervergibt. Weniger Glieder in der Kette, besserer Preis.

Kontrolle ab der Fabrik

Wir sind dort, wo Ihre Ware hergestellt und verladen wird: Wir koordinieren Abholung, Konsolidierung und Verschiffung vom ersten Meter an.

Beherrschung der transpazifischen Route

Wir kennen chinesische Reedereien, Fluggesellschaften, Häfen und Exportformalitäten bis ins Detail. Wir wählen die beste Kombination aus Fabrik, chinesischem Hafen und Zielküste in den USA.

Wir betreuen Sie auf Englisch und Spanisch

Wir arbeiten schriftlich und dokumentieren alles auf Englisch, dem gemeinsamen Standard im internationalen Transport, sowie bei Bedarf auch auf Spanisch. So bleibt jedes Detail für beide Seiten klar, ohne Sprachbarriere zum Ursprungsort.

Klingt kompliziert?

Wir kümmern uns um Transport, Dokumentation und Zollabfertigung von A bis Z.

Einfuhrhäfen in den Vereinigten Staaten

Der optimale Hafen hängt davon ab, wo Ihr endgültiges Ziel in den USA liegt. Die Westküste ist von Asien aus am schnellsten erreichbar; die Ostküste eignet sich für Ziele am Atlantik. Wir wählen die Verbindung, die Kosten und Zeit am besten reduziert.

Los Angeles / Long Beach

Der größte Hafenkomplex der westlichen Hemisphäre und der schnellste Einfuhrpunkt für asiatische Fracht. Hervorragende Bahn- und Straßenanbindungen ins ganze Land. Das große US-Tor für den Handel mit China.

New York / New Jersey

Der größte Hafen der Ostküste, über den Panamakanal. Ideal für den Nordosten, mit großer Containerkapazität und Verteilung ins atlantische Hinterland.

Savannah

Einer der am schnellsten wachsenden Containerhäfen des Landes, das Tor zum Südosten, mit hervorragenden Logistikparks und intermodaler Anbindung.

Houston

Das große Tor zum Golf und zum Süden, stark bei Container, Projektladung und Industriegütern. Eine gute Basis für Texas und den zentralen Süden des Landes.

Wir arbeiten auch mit anderen US-Standorten: Chicago (Inland-Intermodal) · Seattle/Tacoma · Oakland · Flughäfen LAX · ORD · JFK

Laufzeiten und Transportarten

Seefracht · Westküste 14–22 Tage

Die kostengünstigste Option. FCL (Vollcontainer) oder LCL (Sammelladung) je nach Ihrem Volumen, nach Los Angeles/Long Beach. Die Ostküste (New York, Savannah) benötigt zusätzliche Tage über den Panamakanal.

Luftfracht · 5–8 Tage

Für dringende oder hochwertige Ware, über LAX, Chicago (ORD) oder New York (JFK). Schnell und mit Sendungsverfolgung in Echtzeit.

Inland-Intermodal

Für Ziele ohne Meerzugang (Chicago, Dallas, Denver…) verbinden wir das Schiff mit dem US-Bahnnetz im Landesinneren ab dem Pazifikhafen. Das verbilligt die letzte Etappe gegenüber dem reinen Straßentransport.

Zoll und Steuern bei der Einfuhr in die Vereinigten Staaten

Wir kümmern uns um die Zollabfertigung. In den USA ist die Zollbehörde die CBP (Customs and Border Protection): Sie benötigen einen registrierten Importeur (mit Steuernummer) und in der Regel eine Zollbürgschaft (customs bond). Vor der Verschiffung wird das ISF («10+2») mindestens 24 Stunden im Voraus übermittelt; ein verspätetes oder fehlerhaftes ISF wird bestraft. Der Zoll wird gemäß der HTS-Klassifizierung des Produkts festgesetzt. Ein wichtiger Punkt speziell für Waren chinesischen Ursprungs: Zusätzlich zum allgemeinen Zoll kann ein zusätzlicher Zollsatz anfallen (Handelsmaßnahmen, die sich in den letzten Jahren stark verändert haben), und seit 2025 gibt es keine „De-minimis"-Befreiung mehr für Sendungen chinesischen Ursprungs, sodass jede Sendung ihre Abgaben zahlt. Die USA haben keine Bundes-Mehrwertsteuer: Die sales tax wird auf Bundesstaatenebene erhoben und nicht bei der Einfuhr berechnet. Wir berechnen Ihnen die aktuellen Kosten vor der Verschiffung und koordinieren die Abfertigung mit einem Zollagenten, damit es keine Überraschungen gibt.

So funktioniert es, Schritt für Schritt

  1. Abholung in der Fabrik in China und Prüfung der Dokumentation.
  2. Exportabfertigung am Ursprungsort, ISF und Verschiffung über den besten chinesischen Hafen.
  3. Transpazifischer Transport (See- oder Luftfracht) mit Sendungsverfolgung.
  4. Importabfertigung in den USA: Zölle und Formalitäten bei der CBP.
  5. Endzustellung an Ihr Lager oder Ihre Adresse, im ganzen Land.

Versenden Sie von China nach Vereinigte Staaten?

Beschreiben Sie uns Ihre Sendung und wir erstellen Ihnen ein Angebot. Nur die E-Mail-Adresse ist erforderlich.

Wenn Sie möchten, schreiben Sie uns direkt per E-Mail mit vier Angaben —was Sie transportieren, wie viel, von wo und wohin— und wir erstellen Ihnen so schnell wie möglich ein Angebot. info [at] easychinashipping.com

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