Rotte
Siamo uno spedizioniere cinese che opera dall'origine, dove la Sua merce viene fabbricata e caricata. Importare direttamente dalla Cina impone barriere —la lingua, la distanza, a chi rivolgersi— e il nostro lavoro è far sì che smettano di esserlo. Il Marocco, con Tangeri Med in testa, è una delle grandi porte logistiche tra Asia, Europa e Africa: gestiamo la Sua spedizione dall'inizio alla fine —trasporto, documentazione e dogana—, con i prezzi che si ottengono solo lavorando dall'origine stessa.
Lavora con chi si trova nel porto di partenza in Cina, non con un intermediario in Marocco che subappalta. Meno anelli nella catena, prezzo migliore.
Siamo dove la Sua merce viene fabbricata e caricata: coordiniamo ritiro, consolidamento e imbarco fin dal primo metro.
Tangeri Med collega con oltre 180 porti nel mondo. Sappiamo quando conviene entrare da lì e come collegarsi con l'entroterra del Marocco per guadagnare tempo e costo.
Lavoriamo per iscritto e possiamo risponderLe in arabo o francese, la Sua lingua, e in inglese, lo standard comune del trasporto internazionale. Così ogni dettaglio resta chiaro e documentato per entrambe le parti, senza barriere linguistiche con l'origine.
Sembra complicato?
Ci occupiamo noi del trasporto, dei documenti e della dogana dall'inizio alla fine.
Il porto ottimale dipende da dove si trova la Sua destinazione finale in Marocco. Scegliamo quello che collega meglio per ridurre costo e tempo del trasporto interno.
Uno dei maggiori porti di trasbordo al mondo, sullo stretto di Gibilterra, con terminali molto automatizzati e collegamento con oltre 180 porti. La grande porta del Marocco per la merce proveniente dall'Asia, accanto a un'enorme zona industriale e logistica.
Il principale porto storico del Paese e la grande porta per il centro del Marocco e la sua area industriale. Ideale per merce diretta a Casablanca, Rabat e l'entroterra.
Porto del sud, forte in prodotti agricoli e pesca, oltre al container. Buon ingresso per il sud del Paese.
Porti complementari: Nador a nordest e Jorf Lasfar sulla costa atlantica, specializzato in rinfuse e industria. Alternative a seconda della destinazione.
Operiamo anche con altri punti marocchini: Casablanca (aeroporto CMN) · Tangeri (TNG) · zona franca di Tangeri Med
L'opzione più economica. FCL (container completo) o LCL (groupage) a seconda del Suo volume, verso Tangeri Med o Casablanca, con servizi frequenti via canale di Suez e Mediterraneo.
Per merce urgente o di alto valore, via Casablanca (CMN). Rapido e con tracciamento in tempo reale.
Ci occupiamo di tutto, inclusi dazio e IVA di importazione, e consegniamo al Suo indirizzo. Lei riceve solo la merce.
Ci occupiamo noi dello sdoganamento. In Marocco la dogana è l'ADII (Amministrazione delle Dogane e delle Imposte Indirette) e lo sdoganamento si svolge in modo elettronico; è obbligatorio operare con un agente doganale autorizzato. Si liquidano il dazio secondo la classificazione del prodotto (variabile, con aliquote che proteggono certe industrie locali) e l'IVA all'importazione, del 20% generale. Il Marocco ha accordi di libero scambio con diverse regioni, ma non con la Cina, perciò il prodotto cinese paga il dazio ordinario; ci assicuriamo di classificarlo bene affinché paghi il giusto. Coordiniamo lo sdoganamento con un agente locale, così la Sua merce entra senza sorprese.
Ci descriva la sua spedizione e le prepareremo un preventivo. Serve solo l'indirizzo email.
Se preferisce, ci scriva direttamente via email con quattro dati —cosa spedisce, quanto, da dove e verso dove— e Le facciamo il preventivo il prima possibile. info [at] easychinashipping.com