Rotte
Siamo uno spedizioniere cinese che opera dall'origine, dove la Sua merce viene fabbricata e caricata. Importare direttamente dalla Cina impone delle barriere —la lingua, la distanza, a chi rivolgersi— e il nostro lavoro è far sì che smettano di esserlo. Il Sudafrica è la grande porta del sud del continente: gestiamo la Sua spedizione dall'inizio alla fine —trasporto, documentazione e dogana—, con i prezzi che si ottengono solo lavorando dall'origine stessa.
Lavora con chi è al porto di partenza in Cina, non con un intermediario in Sudafrica che subappalta. Meno anelli nella catena, prezzo migliore.
Siamo dove la Sua merce viene fabbricata e caricata: coordiniamo ritiro, consolidamento e imbarco dal primo metro.
Conosciamo a fondo compagnie di navigazione, porti e formalità di esportazione cinesi. Scegliamo la migliore combinazione di fabbrica, porto cinese e porto di destinazione in Sudafrica.
Lavoriamo per iscritto e teniamo tutto documentato in inglese, lo standard comune del trasporto internazionale e la lingua degli affari del Paese. Così ogni dettaglio resta chiaro per entrambe le parti, senza barriere linguistiche con l'origine.
Sembra complicato?
Ci occupiamo noi del trasporto, dei documenti e della dogana dall'inizio alla fine.
Il porto ottimale dipende da dove si trova la Sua destinazione finale in Sudafrica. Scegliamo quello che collega meglio per ridurre il costo e i tempi del trasporto interno.
Il porto più attivo dell'Africa subsahariana e il più grande terminal per container del sud del continente. Movimenta la maggior parte del traffico del Paese ed è la porta naturale per Johannesburg e l'entroterra industriale. Il grande ingresso dalla Cina.
Il grande porto del sud-ovest, importante per la regione del Capo Occidentale e la frutta da esportazione. Buon ingresso per il sud-ovest del Paese.
I porti della baia di Algoa, forti nell'automotive e nei container (Ngqura/Coega è un porto in acque profonde e una zona economica). Utili per il centro-sud.
Grande porto per rinfuse a nord-est, specializzato in carbone e merce alla rinfusa. Alternativa per il carico industriale pesante.
Operiamo anche con altri punti sudafricani: Johannesburg (aeroporto JNB · porto secco di City Deep) · Città del Capo (CPT) · Durban (DUR)
L'opzione più economica. FCL (container completo) o LCL (groupage) secondo il Suo volume, a Durban o Città del Capo, con servizi dai grandi porti cinesi via oceano Indiano.
Per merce urgente o di alto valore, via Johannesburg (JNB). Rapido e con tracciamento in tempo reale.
Ci occupiamo di tutto, inclusi dazi e IVA all'importazione, e consegniamo al Suo indirizzo (spesso via il porto secco di City Deep a Johannesburg). Lei riceve semplicemente la merce.
Ci occupiamo noi dello sdoganamento. In Sudafrica la dogana dipende dal SARS (South African Revenue Service): per importare deve essere registrato come importatore (numero di importatore) e viene presentata la dichiarazione. Si liquidano i dazi secondo la classificazione del prodotto e l'IVA all'importazione, del 15%, calcolata in modo particolare sul valore in dogana più il 10% più i dazi. Il Sudafrica fa parte dell'unione doganale dell'Africa australe (SACU) e della SADC, il che facilita la ridistribuzione verso i Paesi vicini. La aiutiamo con la classificazione e coordiniamo lo sdoganamento con un agente doganale locale, affinché la Sua merce entri senza sorprese.
Ci descriva la sua spedizione e le prepareremo un preventivo. Serve solo l'indirizzo email.
Se preferisce, ci scriva direttamente via email con quattro dati —cosa spedisce, quanto, da dove e verso dove— e Le facciamo il preventivo il prima possibile. info [at] easychinashipping.com