Destinations
Nous sommes un transitaire chinois qui opère depuis l'origine, là où votre marchandise est fabriquée et chargée. Importer directement depuis la Chine impose des barrières —la langue, la distance, à qui s'adresser en cas de problème— et notre travail est de les faire disparaître. L'Afrique du Sud est la grande porte du sud du continent : nous gérons votre envoi de bout en bout —transport, documentation et douane—, avec les prix que l'on n'obtient qu'en travaillant depuis l'origine même.
Vous travaillez avec ceux qui sont au port de départ en Chine, pas avec un intermédiaire en Afrique du Sud qui sous-traite. Moins de maillons, meilleur prix.
Nous sommes là où votre marchandise est fabriquée et chargée : nous coordonnons l'enlèvement, la consolidation et l'embarquement dès le premier mètre.
Nous connaissons sur le bout des doigts les compagnies maritimes, les ports et les formalités d'export chinoises. Nous choisissons la meilleure combinaison usine, port chinois et port de destination en Afrique du Sud.
Nous travaillons par écrit et pouvons vous répondre en français, votre langue, et en anglais, le standard commun du transport international et la langue des affaires du pays. Chaque détail reste clair et documenté, sans barrière de langue avec l'origine.
Le port optimal dépend de l'emplacement de votre destination finale en Afrique du Sud. Nous choisissons celui qui offre la meilleure connexion pour réduire le coût et le délai du transport intérieur.
Le port le plus actif d'Afrique subsaharienne et le plus grand terminal à conteneurs du sud du continent. Il traite l'essentiel du trafic du pays et constitue la porte naturelle vers Johannesburg et l'intérieur industriel. La grande entrée depuis la Chine.
Le grand port du sud-ouest, important pour la région du Cap-Occidental et les fruits d'exportation. Une bonne entrée pour le sud-ouest du pays.
Les ports de la baie d'Algoa, forts en automobile et conteneur (Ngqura/Coega est un port en eau profonde et une zone économique). Utiles pour le centre-sud.
Grand port de vrac au nord-est, spécialisé dans le charbon et le fret en vrac. Une alternative pour le fret industriel lourd.
Nous opérons aussi avec d'autres points sud-africains : Johannesburg (aéroport JNB · port sec de City Deep) · Le Cap (CPT) · Durban (DUR)
L'option la plus économique. FCL (conteneur complet) ou LCL (groupage) selon votre volume, vers Durban ou Le Cap, avec des services depuis les grands ports chinois via l'océan Indien.
Pour la marchandise urgente ou de grande valeur, via Johannesburg (JNB). Rapide et suivi en temps réel.
Nous nous occupons de tout, y compris le droit de douane et la TVA à l'importation, et nous livrons à votre adresse (souvent via le port sec de City Deep à Johannesburg). Vous n'avez qu'à recevoir la marchandise.
Nous nous occupons du dédouanement. En Afrique du Sud, la douane dépend du SARS (South African Revenue Service) : pour importer, vous devez être enregistré comme importateur (numéro d'importateur) et une déclaration est déposée. On liquide le droit de douane selon la classification du produit et la TVA à l'importation, de 15 %, calculée de façon particulière sur la valeur en douane majorée de 10 % plus les droits. L'Afrique du Sud fait partie de l'union douanière d'Afrique australe (SACU) et de la SADC, ce qui facilite la redistribution vers les pays voisins. Nous vous aidons pour la classification et coordonnons le dédouanement avec un agent en douane local, pour que votre marchandise entre sans surprises.
Vous importez de Chine vers l'Afrique du Sud ?
Dites-nous ce que vous devez transporter et vers quel point de l'Afrique du Sud. Nous vous donnons un devis clair, avec tous les coûts détaillés et sans surprises. Sans engagement.