Rotas

Envios da China para a Costa do Marfim

Somos um agente de cargas chinês que opera desde a origem, onde a sua mercadoria é fabricada e carregada. Importar diretamente da China impõe barreiras —o idioma, a distância, a quem recorrer— e o nosso trabalho é fazer com que deixem de existir. A Costa do Marfim é a grande porta de entrada da África Ocidental e o porto de trânsito do Mali e de Burkina Faso, com uma exigência que convém resolver antes do embarque: o certificado de conformidade é inspecionado na China, e não na chegada. Cuidamos do seu envio de ponta a ponta —transporte, documentação e alfândega—, com os preços que só se conseguem trabalhando desde a própria origem.

Por que trabalhar com um agente na origem

Melhor preço, sem intermediários

Você trabalha com quem está no porto de saída na China, não com um intermediário em Abidjan que subcontrata. Menos elos, melhor preço.

Controle desde a fábrica

Estamos onde a sua mercadoria é fabricada e carregada: coordenamos a coleta, a consolidação e o embarque desde o primeiro metro.

O certificado de conformidade, resolvido na origem

A Costa do Marfim exige o certificado COC para os produtos regulamentados, e a inspeção é feita na China, antes do embarque. Estamos exatamente onde ela precisa acontecer: coordenamos tudo com o organismo autorizado para que a sua mercadoria nunca chegue a Abidjan sem o certificado.

Atendemos você em francês e inglês

Trabalhamos por escrito em francês, o idioma do país, e também em inglês, o padrão comum do transporte internacional. Assim cada detalhe fica claro para as duas partes, sem barreira de idioma com a origem.

Parece complicado?

Cuidamos do transporte, da documentação e da alfândega de ponta a ponta.

Portos de entrada na Costa do Marfim

O porto ideal depende de onde está o seu destino final e do tipo de carga. Escolhemos o que conecta melhor, para reduzir o custo e o tempo do transporte interno.

Porto Autônomo de Abidjan

O maior porto do país e um dos grandes da África Ocidental. O seu segundo terminal de contêineres (TC2) aceita 16 metros de calado e soma 1,5 milhão de TEU por ano, de modo que recebe os grandes navios sem precisar transbordar para uma embarcação menor. É a entrada natural para quase toda a carga vinda da China.

San-Pédro

O segundo porto do país, no sudoeste, e o maior porto exportador de cacau do mundo. O seu terminal industrial polivalente, em serviço desde 2022, recebe navios do tipo Panamax. Boa alternativa se o seu destino final estiver no oeste do país.

Corredor para o Mali e Burkina Faso

Abidjan também é porto de trânsito de dois países sem saída para o mar. Se a sua mercadoria segue para Bamako ou Uagadugu, é desembaraçada em regime de trânsito e o trecho terrestre é organizado a partir do próprio porto.

Também operamos com outros pontos marfinenses: Abidjan (aeroporto ABJ) · San-Pédro · corredor Abidjan–Uagadugu · corredor Abidjan–Bamako

Prazos e modos de transporte

Marítimo · 30–45 dias

A opção mais econômica. FCL (contêiner completo) ou LCL (carga fracionada) conforme o seu volume, para Abidjan ou San-Pédro. O prazo depende sobretudo de o serviço ser direto ou fazer transbordo em um hub do Mediterrâneo ou do oeste da África.

Aéreo · 7–11 dias

Para mercadoria urgente ou de alto valor, via o aeroporto Félix-Houphouët-Boigny de Abidjan (ABJ). Rápido e com rastreamento em tempo real.

Porta a porta (DDP)

Cuidamos de tudo, incluindo imposto de importação, IVA e taxas, e entregamos no seu endereço. Você só recebe a mercadoria.

Alfândega e impostos ao importar na Costa do Marfim

O desembaraço fica por nossa conta. Na Costa do Marfim os trâmites passam pelo guichê único do comércio exterior (GUCE), e há duas exigências que se resolvem antes de o navio sair da China. A primeira é a FDI (fiche de déclaration à l'importation), obrigatória para toda importação de valor FOB igual ou superior a 500.000 francos CFA e domiciliada no seu banco. A segunda é o certificado de conformidade (COC) do programa VOC, em vigor desde 2019 para os produtos regulamentados: a inspeção é feita na origem, na China, por um dos quatro organismos autorizados (Bureau Veritas, Cotecna, Intertek e SGS). Sem um COC válido, a mercadoria fica parada no porto. Na importação incidem o imposto da TEC da CEDEAO (faixas de 0, 5, 10, 20 e 35% conforme o produto) e o IVA de 18%, calculado sobre o valor CIF mais o imposto de importação, além das taxas habituais: taxa estatística (1%), contribuição comunitária de solidariedade da UEMOA (1%) e contribuição comunitária da CEDEAO (0,5%). Coordenamos tudo com um despachante marfinense para que a sua mercadoria entre sem surpresas.

Como funciona, passo a passo

  1. Coletamos na fábrica na China e conferimos a documentação (fatura, packing list e, se o produto exigir, o processo do COC).
  2. Inspeção de conformidade na origem e emissão do COC antes do embarque, enquanto você domicilia a FDI no seu banco.
  3. Desembaraço de exportação na origem e embarque pelo melhor porto chinês.
  4. Transporte internacional (marítimo ou aéreo) com rastreamento.
  5. Desembaraço de importação na Costa do Marfim pelo GUCE: imposto da TEC, IVA de 18% e contribuições comunitárias.
  6. Entrega final no seu armazém ou endereço, em Abidjan ou no resto do país.

Envia da China para a Costa do Marfim?

Conte sobre seu envio e enviamos um orçamento. Só o email é obrigatório.

Se preferir, escreva direto por e-mail com quatro dados — o que transporta, quanto, de onde e para onde — e a gente cota o quanto antes. info [at] easychinashipping.com

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