Rotas
Somos um agente de carga chinês que opera desde a origem, onde sua mercadoria é fabricada e carregada. Importar diretamente da China impõe barreiras —o idioma, a distância, a quem recorrer— e nosso trabalho é fazer com que deixem de ser um problema. A Suíça não tem mar e tem a sua própria alfândega, mas está perfeitamente conectada pelo Reno e por trem. Cuidamos do seu envio da China para a Suíça de ponta a ponta —transporte, documentação e alfândega—, com os preços que só se conseguem trabalhando a partir da própria origem.
Você trabalha com quem está no porto de embarque na China, não com um intermediário na Suíça que subcontrata. Menos elos, melhor preço.
Estamos onde sua mercadoria é fabricada e carregada: coordenamos coleta, consolidação e embarque desde o primeiro metro.
Conhecemos armadores, portos e trâmites de exportação chineses a fundo. Escolhemos a melhor combinação de fábrica, porto ou trem rumo à Suíça.
Trabalhamos por escrito e podemos responder em português, além do inglês, o padrão comum do transporte internacional. Assim cada detalhe fica claro e documentado, sem barreira de idioma com a origem.
A Suíça é um país sem litoral: sua mercadoria entra por um grande porto do norte da Europa e continua pelo Reno, rodovia ou trem, ou chega diretamente de trem. Escolhemos a combinação que melhor conecta com seu destino para reduzir custo e tempo.
A verdadeira "porta marítima" da Suíça: os portos renanos de Basileia recebem a carga que sobe em barcaça pelo Reno desde Roterdã e Antuérpia. O grande nó logístico suíço para o comércio com ultramar, com excelente ligação ferroviária e rodoviária ao resto do país.
Os grandes portos do mar do Norte onde desembarca a maior parte da carga com destino à Suíça. Dali sobe pelo Reno em barcaça, ou segue de trem ou caminhão até o interior suíço.
Outro grande portão do norte da Europa com fortes serviços desde a Ásia, bem conectado por trem e rodovia ao norte e ao leste da Suíça.
Porta mediterrânea para determinados tráfegos, com conexão pelos túneis alpinos rumo ao sul da Suíça (Tessino) quando a rota recomenda.
Também operamos com outros pontos suíços: Zurique (aeroporto ZRH) · Genebra (GVA) · Basileia (BSL) · terminais de Aarau e Dietikon
A opção mais econômica para grandes volumes. Chegada a Roterdã ou Antuérpia e subida pelo Reno até Basileia, ou conexão por trem/rodovia. FCL (contêiner completo) ou LCL (carga consolidada) conforme sua carga.
O trem China–Europa, que entra pelo sul da Alemanha e conecta com a Suíça. O equilíbrio entre preço e velocidade para um país de interior; o prazo exato depende da rota e da saída.
Para mercadoria urgente ou de alto valor, via Zurique (ZRH) ou Genebra (GVA). Rápido e com rastreamento em tempo real.
Nós cuidamos do desembaraço. A Suíça não faz parte da união aduaneira da UE e tem o seu próprio regime de importação: ainda que a mercadoria entre primeiro por um porto da UE, precisa de um desembaraço de importação suíço completo junto à alfândega federal suíça (BAZG/OFDF). Liquidam-se o imposto de importação conforme a tarifa aduaneira suíça (diferente do TARIC da UE) e o IVA de importação, de 8,1% geral —um dos mais baixos da Europa—, com uma alíquota reduzida para certos produtos. A Suíça aplica direitos por peso bruto em muitas posições, uma particularidade própria que convém ter em conta. Ajudamos com a classificação tarifária e coordenamos o desembaraço com um despachante aduaneiro suíço, para que sua mercadoria entre sem surpresas.
Importa da China para a Suíça?
Conte-nos o que precisa transportar e para que ponto da Suíça. Damos uma cotação clara, com todos os custos detalhados e sem surpresas. Sem compromisso.