Routen
Wir sind ein chinesischer Spediteur, der vom Ursprung aus arbeitet, dort, wo Ihre Ware hergestellt und verladen wird. Der direkte Import aus China bringt Hürden mit sich —die Sprache, die Distanz, an wen man sich wenden kann— und unsere Aufgabe ist es, dass diese keine Rolle mehr spielen. Wir wickeln Ihre Sendung von China nach Polen von Anfang bis Ende ab —Transport, Dokumentation und Zoll—, mit persönlicher Betreuung in Ihrer Sprache, wenn Sie sie brauchen, und zu den Preisen, die man nur erhält, wenn man vom Ursprung selbst aus arbeitet.
Sie arbeiten mit denjenigen zusammen, die am Verschiffungshafen in China sind, nicht mit einem Zwischenhändler in Polen, der weitervergibt. Weniger Glieder in der Kette, besserer Preis.
Wir sind dort, wo Ihre Ware hergestellt und verladen wird: Wir koordinieren Abholung, Konsolidierung und Verschiffung vom ersten Meter an.
Wir kennen chinesische Reedereien, Häfen und Exportformalitäten bis ins Detail. Wir wählen die beste Kombination aus Fabrik, Hafen und Reederei nach Polen aus.
Wir arbeiten schriftlich und können Ihnen gleichzeitig in zwei Sprachen antworten: auf Polnisch, Ihrer Sprache, und auf Englisch, dem gemeinsamen Standard im internationalen Transport. So bleibt jedes Detail für beide Seiten klar und dokumentiert, ohne Sprachbarriere zum Ursprung.
Klingt kompliziert?
Wir kümmern uns um Transport, Dokumentation und Zollabfertigung von A bis Z.
Polen verbindet wachsende Ostseehäfen mit dem wichtigsten Bahntor des China-Europa-Zugs. Wir wählen die Route, die am besten zu Ihrem Bestimmungsort passt, um Kosten und Zeit zu senken.
Der größte Hafen Polens und der Ostsee, mit dem Tiefwasserterminal (DCT/Baltic Hub), das die größten Containerschiffe mit Direktdiensten aus Asien aufnehmen kann. Das große Seetor Polens für chinesische Fracht und ein Verteilzentrum Richtung Mittel- und Osteuropa.
Neben Gdańsk vervollständigt es den Hafenkomplex des Golfs von Gdańsk. Stark bei Container-, Massengut- und Ro-Ro-Fracht, mit guten Schienen- und Straßenanbindungen ins Landesinnere.
Der Hafenkomplex im Nordwesten, an der Grenze zu Deutschland. Gut gelegen für Westpolen, Berlin und Ostdeutschland, mit Container-, Massengut- und Fährverkehr.
Das größte Bahnterminal an der EU-Ostgrenze und wichtigstes Einfallstor des China-Europa-Zugs auf den Kontinent. Zwar nicht maritim, aber entscheidend für Bahnfracht aus China und als Umspurungs-Umschlagpunkt.
Wir arbeiten auch mit weiteren polnischen Standorten: Warschau (Flughafen WAW) · Łódź (Bahnterminal) · Katowice · Poznań
Die wirtschaftlichste Option. FCL (Vollcontainer) oder LCL (Sammelladung) je nach Ihrem Volumen, nach Gdańsk oder Gdynia.
Für dringende oder hochwertige Ware, über Warschau (WAW) und andere Flughäfen. Schnell und mit Echtzeit-Tracking.
Der China-Europa-Zug, mit Małaszewicze und Łódź als wichtigsten Einfuhrterminals (einige Direktdienste kommen in etwa 10–14 Tagen an). Polen ist das große Bahntor des Kontinents: das beste Gleichgewicht zwischen Preis und Geschwindigkeit; die genaue Laufzeit hängt von Route und Abfahrt ab.
Wir kümmern uns um die Abfertigung. Polen ist Teil der EU-Zollunion: Für die Einfuhr benötigen Sie eine EORI-Nummer, und es wird eine Einfuhranmeldung eingereicht. Es werden der Zoll (nach dem TARIC-Code des Produkts, EU-weit einheitlich) und die Einfuhrumsatzsteuer (VAT/PTU) mit dem allgemeinen Satz von 23%, mit ermäßigten Sätzen für bestimmte Produkte, abgerechnet. Polen erlaubt zudem, die Einfuhrumsatzsteuer direkt in der periodischen Steuererklärung abzurechnen (vereinfachtes Verfahren), ein Liquiditätsvorteil für den Importeur. Wir helfen bei der Zolltarifeinreihung und koordinieren die Abfertigung mit einem Zollagenten am Bestimmungsort.
Wie der gemeinsame EU-Zoll funktioniert
Beschreiben Sie uns Ihre Sendung und wir erstellen Ihnen ein Angebot. Nur die E-Mail-Adresse ist erforderlich.
Wenn Sie möchten, schreiben Sie uns direkt per E-Mail mit vier Angaben —was Sie transportieren, wie viel, von wo und wohin— und wir erstellen Ihnen so schnell wie möglich ein Angebot. info [at] easychinashipping.com