Rotte
Siamo uno spedizioniere cinese che opera dall'origine, dove la Sua merce viene fabbricata e caricata. Importare direttamente dalla Cina impone barriere —la lingua, la distanza, a chi rivolgersi— e il nostro lavoro è far sì che smettano di esserlo. La Norvegia è fuori dall'Unione Europea e ha una dogana propria, e la sua importazione ha una sua logica: la gestiamo dall'inizio alla fine —trasporto, documentazione e dogana—, con i prezzi che si ottengono solo lavorando dall'origine stessa.
Lavora con chi si trova nel porto di partenza in Cina, non con un intermediario in Norvegia che subappalta. Meno anelli nella catena, prezzo migliore.
Siamo dove la Sua merce viene fabbricata e caricata: coordiniamo ritiro, consolidamento e imbarco fin dal primo metro.
Conosciamo a menadito compagnie di navigazione, porti e formalità di esportazione cinesi. Scegliamo la migliore combinazione di fabbrica, porto e compagnia di navigazione verso la Norvegia.
Lavoriamo per iscritto e possiamo risponderLe in norvegese, la Sua lingua, e in inglese, lo standard comune del trasporto internazionale. Così ogni dettaglio resta chiaro e documentato per entrambe le parti, senza barriere linguistiche con l'origine.
Sembra complicato?
Ci occupiamo noi del trasporto, dei documenti e della dogana dall'inizio alla fine.
Non esiste una linea marittima diretta Cina–Norvegia: la merce passa per un grande hub del nord Europa e collega a un porto norvegese. Scegliamo quello che collega meglio con la Sua destinazione per ridurre costo e tempo.
Il maggior porto merci della Norvegia e l'ingresso naturale per il sud-est del Paese e la regione della capitale. Grande terminale container con buoni collegamenti interni su strada e su rotaia.
Il grande porto della costa ovest, storico e molto attivo, porta di ingresso per la Norvegia occidentale e forte nel traffico di progetto e nell'approvvigionamento all'industria.
Nel sud-ovest, centro nevralgico del settore energetico norvegese. Buon ingresso per la regione di Rogaland e la merce industriale.
La principale porta della Norvegia centrale, che avvicina la merce alla destinazione finale nella metà nord del Paese senza lunghi tragitti su strada.
Operiamo anche con altri punti norvegesi: Oslo (aeroporto OSL) · Kristiansand · Drammen · Larvik
L'opzione più economica. FCL (container completo) o LCL (groupage) a seconda del Suo volume, con trasbordo in un grande hub del nord Europa (Rotterdam o Amburgo) e collegamento via feeder o strada al porto norvegese.
Per merce urgente o di alto valore, via Oslo (OSL). Rapido e con tracciamento in tempo reale.
Il treno Cina–Europa raggiunge un grande terminale del continente e collega via mare o strada fino alla Norvegia. Un'alternativa per certi casi; ci contatti per disponibilità e tempi a seconda della rotta.
Ci occupiamo noi dello sdoganamento. La Norvegia fa parte dello Spazio Economico Europeo (SEE) e dell'EFTA, ma non è nell'unione doganale dell'UE: ha una dogana propria (Tolletaten) e una tariffa propria (Tolltariffen), distinte da quelle dell'UE. All'importazione si presenta una dichiarazione alla dogana norvegese e si liquidano il relativo dazio e l'IVA all'importazione (MVA), del 25% generale —una delle più alte d'Europa—. Conviene sapere che la Norvegia applica l'IVA all'importazione senza soglie di esenzione. La aiutiamo con la classificazione tariffaria e coordiniamo lo sdoganamento con un agente doganale norvegese, così la Sua merce entra senza sorprese.
Ci descriva la sua spedizione e le prepareremo un preventivo. Serve solo l'indirizzo email.
Se preferisce, ci scriva direttamente via email con quattro dati —cosa spedisce, quanto, da dove e verso dove— e Le facciamo il preventivo il prima possibile. info [at] easychinashipping.com