Rotas
Somos um agente de carga chinês que opera desde a origem, onde sua mercadoria é fabricada e carregada. Importar diretamente da China impõe barreiras —o idioma, a distância, a quem recorrer— e nosso trabalho é fazer com que deixem de ser um problema. O Quênia, com Mombasa e o trem SGR, é o grande portão da África Oriental: cuidamos do seu envio de ponta a ponta —transporte, documentação e alfândega—, com os preços que só se conseguem trabalhando a partir da própria origem.
Você trabalha com quem está no porto de embarque na China, não com um intermediário no Quênia que subcontrata. Menos elos, melhor preço.
Estamos onde sua mercadoria é fabricada e carregada: coordenamos coleta, consolidação e embarque desde o primeiro metro.
Muitos produtos precisam do certificado PVoC (verificação de conformidade prévia ao embarque) para entrar no Quênia; sem ele aplicam-se custosas inspeções no destino. Nós o gerenciamos desde a origem para evitá-lo.
Trabalhamos por escrito e deixamos tudo documentado em inglês, o padrão comum do transporte internacional, e respondemos também em português quando você precisar; o suaíli continua sendo língua corrente no destino. Assim cada detalhe fica claro para as duas partes, sem barreira de idioma com a origem.
O Quênia faz entrar quase toda a sua carga marítima por Mombasa, o grande portão da África Oriental, que serve também a vários países sem litoral do interior. Escolhemos o serviço que melhor conecta.
O maior porto da África Oriental e a porta de entrada da carga asiática para o Quênia e para os países sem litoral do interior (Uganda, Ruanda, Sudão do Sul) através do Corredor Norte. A entrada por excelência desde a China.
A moderna ferrovia de bitola padrão, construída pela China, liga Mombasa a Nairóbi em algumas horas (frente a dias por rodovia). Aproveitamos isso para levar sua carga ao interior de forma rápida e eficiente.
Novo porto de águas profundas ao norte, parte do corredor LAPSSET rumo à Etiópia e ao Sudão do Sul. Alternativa emergente para certos tráfegos.
Terminais interiores conectados pelo SGR, onde a mercadoria pode ser desembaraçada mais perto do seu destino final no interior do país.
Também operamos com outros pontos quenianos: Nairóbi (aeroporto NBO) · Mombasa (MBA) · porto seco de Naivasha
A opção mais econômica. FCL (contêiner completo) ou LCL (carga consolidada) conforme seu volume, para Mombasa, com serviços desde os grandes portos chineses via oceano Índico.
Para mercadoria urgente ou de alto valor, via Nairóbi (NBO). Rápido e com rastreamento em tempo real.
Para destinos do interior (Nairóbi, Naivasha e além), combinamos o navio até Mombasa com o trem SGR, uma das grandes vantagens logísticas do país.
Nós cuidamos do desembaraço. No Quênia a alfândega é a KRA (Kenya Revenue Authority), que opera de forma eletrônica (sistema iCMS): para importar é necessário um número PIN e um documento de importação (IDF). Um requisito próprio e muito importante: muitos produtos devem passar pelo PVoC (verificação de conformidade prévia ao embarque) na origem; sem o certificado, no destino aplicam-se inspeções que podem custar 15% do valor. Sobre a importação liquidam-se o imposto (conforme a tarifa externa comum da Comunidade da África Oriental, EAC) e o IVA de 16%, além de taxas como o IDF (2,5%) e o RDL (2%). Preparamos o PVoC desde a origem e coordenamos o desembaraço com um agente local para que sua mercadoria entre sem surpresas.
Importa da China para o Quênia?
Conte-nos o que precisa transportar e para que ponto do Quênia. Damos uma cotação clara, com o PVoC e todos os custos incluídos, e sem surpresas. Sem compromisso.