Destinations
Nous sommes un transitaire chinois qui opère depuis l'origine, là où votre marchandise est fabriquée et chargée. Importer directement depuis la Chine impose des barrières —la langue, la distance, à qui s'adresser en cas de problème— et notre travail est de les faire disparaître. Le Kenya, avec Mombasa et le train SGR, est la grande porte de l'Afrique de l'Est : nous gérons votre envoi de bout en bout —transport, documentation et douane—, avec les prix que l'on n'obtient qu'en travaillant depuis l'origine même.
Vous travaillez avec ceux qui sont au port de départ en Chine, pas avec un intermédiaire au Kenya qui sous-traite. Moins de maillons, meilleur prix.
Nous sommes là où votre marchandise est fabriquée et chargée : nous coordonnons l'enlèvement, la consolidation et l'embarquement dès le premier mètre.
De nombreux produits ont besoin du certificat PVoC (vérification de conformité avant embarquement) pour entrer au Kenya ; sans lui, de coûteuses inspections s'appliquent à destination. Nous le gérons dès l'origine pour l'éviter.
Nous travaillons par écrit et pouvons vous répondre en français, votre langue, et en anglais, le standard commun du transport international ; le swahili reste une langue courante à destination. Chaque détail reste clair et documenté, sans barrière de langue avec l'origine.
Ça vous semble compliqué ?
Nous gérons le transport, les documents et la douane de bout en bout.
Le Kenya fait entrer presque tout son fret maritime par Mombasa, la grande porte de l'Afrique de l'Est, qui dessert aussi plusieurs pays sans littoral de l'intérieur. Nous choisissons le service qui connecte le mieux.
Le plus grand port de l'Afrique de l'Est et la porte d'entrée du fret asiatique pour le Kenya et pour les pays enclavés de l'intérieur (Ouganda, Rwanda, Soudan du Sud) via le corridor Nord. L'entrée par excellence depuis la Chine.
Le chemin de fer moderne à voie normale, construit par la Chine, relie Mombasa à Nairobi en quelques heures (contre des jours par la route). Nous en tirons parti pour acheminer votre fret vers l'intérieur rapidement et efficacement.
Nouveau port en eau profonde au nord, faisant partie du corridor LAPSSET vers l'Éthiopie et le Soudan du Sud. Une alternative émergente pour certains trafics.
Terminaux intérieurs reliés par le SGR, où la marchandise peut être dédouanée plus près de sa destination finale à l'intérieur du pays.
Nous opérons aussi avec d'autres points kényans : Nairobi (aéroport NBO) · Mombasa (MBA) · port sec de Naivasha
L'option la plus économique. FCL (conteneur complet) ou LCL (groupage) selon votre volume, vers Mombasa, avec des services depuis les grands ports chinois via l'océan Indien.
Pour la marchandise urgente ou de grande valeur, via Nairobi (NBO). Rapide et suivi en temps réel.
Pour les destinations intérieures (Nairobi, Naivasha et au-delà), nous combinons le bateau jusqu'à Mombasa avec le train SGR, l'un des grands avantages logistiques du pays.
Nous nous occupons du dédouanement. Au Kenya, la douane est la KRA (Kenya Revenue Authority), qui opère par voie électronique (système iCMS) : pour importer, il faut un numéro PIN et un document d'importation (IDF). Une exigence propre et très importante : de nombreux produits doivent passer le PVoC (vérification de conformité avant embarquement) à l'origine ; sans le certificat, des inspections s'appliquent à destination et peuvent coûter 15 % de la valeur. À l'importation, on liquide le droit de douane (selon le tarif extérieur commun de la Communauté d'Afrique de l'Est, EAC) et la TVA de 16 %, ainsi que des taxes comme l'IDF (2,5 %) et le RDL (2 %). Nous préparons le PVoC dès l'origine et coordonnons le dédouanement avec un agent local pour que votre marchandise entre sans surprises.
Décrivez votre envoi et nous vous établissons un devis. Seul l'email est obligatoire.
Si vous préférez, écrivez-nous directement par e-mail avec quatre informations —quoi, combien, d'où et vers où— et nous vous établissons un devis au plus vite. info [at] easychinashipping.com