Importar da China
A China é, de longe, a maior fabricante e exportadora de calçados do mundo: tênis, botas, sandálias, calçados de segurança. Comprar na origem compensa, mas o calçado carrega particularidades que vale dominar: um histórico de direitos antidumping na UE sobre certos calçados de couro, uma etiquetagem de materiais obrigatória na Europa, exigências REACH (sobretudo o cromo VI no couro) e um risco real de marcas falsificadas. Aqui explicamos como se transporta, como se classifica e os pontos críticos para o seu envio chegar sem sustos.
O calçado é leve, porém volumoso (caixas que ocupam muito espaço para pouco peso), então o custo é ditado pelo volume (CBM). A via habitual é o frete marítimo: contêiner completo (FCL) para pedidos grandes de loja ou marca, ou grupagem (LCL) para quantidades pequenas, compartilhando contêiner com outros importadores.
O frete aéreo só compensa para amostras, reposições urgentes ou coleções de temporada que não podem esperar as semanas do navio. Cuide da embalagem: caixa individual resistente e boa paletização evitam que o calçado chegue deformado ou úmido após semanas no contêiner.
O calçado se classifica no capítulo 64 da tarifa (6401–6405), e o código exato depende do material da parte superior (cabedal) e da sola: couro, têxtil, borracha ou plástico são tratados de forma diferente. Os impostos variam conforme o destino (o calçado costuma ter alíquotas mais altas que muitos produtos), então confirme o código com o seu despachante. Ao importar como empresa, com registro correto, os tributos recuperáveis podem ser aproveitados como crédito.
Para comercializar na UE, o calçado tem uma obrigação própria: a etiquetagem de materiais (Diretiva 94/11/CE), com pictogramas do material do cabedal, forro/palmilha e sola. Como produto em contato com a pele, também está sujeito a REACH, com atenção especial ao cromo VI no couro. No Brasil, aplica-se a rotulagem e a etiquetagem do calçado exigidas pela legislação de defesa do consumidor. Peça as declarações ao fornecedor antes de embarcar.
A UE aplicou por anos direitos antidumping ao calçado de couro da China. Embora aquela medida específica tenha expirado, o setor tem histórico: confirme por código que o seu calçado não é alcançado por nenhuma medida vigente antes de comprar (relevante sobretudo se o destino for a Europa).
Na UE, a Diretiva 94/11/CE obriga a etiquetar o material do cabedal, forro/palmilha e sola com pictogramas. Sem essa etiquetagem não se vende na Europa; combine com o fornecedor desde o pedido. No Brasil há rotulagem própria a cumprir.
O calçado de couro está sujeito ao REACH (para a UE), com limite estrito de cromo VI (substância sensibilizante). Peça análises ou declaração de conformidade ao fornecedor: um descumprimento pode bloquear a mercadoria.
O calçado é um alvo clássico de falsificação. Copiar logos, solas ou designs de marca é risco de retenção e destruição na alfândega (e sanção). Trabalhe com design próprio ou licenciado; nunca "réplicas".
Para trazer calçados, o habitual é o frete marítimo (FCL ou grupagem). Também cuidamos do desembaraço aduaneiro e da classificação correta do código. Dúvidas sobre etiquetagem ou antidumping? Fale com a gente que orientamos você.
Nota: impostos, medidas antidumping, REACH e obrigações de etiquetagem podem mudar e dependem do código exato e do país de destino. Este guia descreve a situação geral na data de redação; confirme com o seu despachante antes de decidir.
Escreva com o que você tiver — o que faltar a gente pergunta. Só o e-mail é indispensável.
Se preferir, escreva direto por e-mail com quatro dados — o que transporta, quanto, de onde e para onde — e a gente cota o quanto antes. info [at] easychinashipping.com