Importar da China
A China é a grande oficina eletrônica do mundo: celulares, fones, carregadores, caixas de som, wearables e todo tipo de gadget saem de lá. O eletrônico de consumo tem três características que o diferenciam de outras mercadorias: muito valor em pouco volume (então o avião realmente compensa), quase sempre leva baterias de lítio (carga perigosa com regras próprias) e precisa de marcação CE e RoHS para ser vendido na Europa. Aqui explicamos como se transporta, quais impostos e certificações entram e os pontos críticos que evitam uma carga retida.
Ao contrário de uma mercadoria volumosa, o eletrônico concentra muito valor em pouco peso e volume, então o transporte aéreo é uma opção realista: chega em dias e, sobre o valor da carga, o frete pesa pouco. Para pedidos grandes ou menos urgentes, o marítimo continua sendo o mais barato: contêiner completo (FCL) se você o enche, ou grupagem (LCL) para pequenas quantidades.
O fator que condiciona tudo é a bateria de lítio: é considerada carga perigosa e o aéreo aplica restrições rígidas (bateria solta ou instalada no aparelho, estado de carga, embalagem homologada e documentação UN38.3). Cuide da embalagem antiestática e anti-impacto; para o aéreo com baterias você vai precisar da ficha técnica e, conforme o caso, da declaração de carga perigosa.
O eletrônico se classifica no capítulo 85 conforme o aparelho: NCM/SH 8517 (telefones e equipamentos de comunicação), 8518 (fones e caixas de som), 8543 (aparelhos elétricos diversos), entre outros. A alíquota de importação costuma ser baixa ou até 0 % em muitos produtos de TI na Europa (Acordo de Tecnologia da Informação), mas depende da posição exata: confirme com seu despachante. Os impostos de importação podem ser recuperáveis se você importa como empresa com direito a crédito e a declaração sai em seu nome.
Para comercializar na União Europeia, o eletrônico exige marcação CE (compatibilidade eletromagnética e segurança elétrica) e o cumprimento de RoHS (restrição de substâncias perigosas). Muitos aparelhos exigem também a declaração UE de conformidade e, se emitem radiofrequência, a diretiva RED. A marcação FCC é dos EUA: não substitui o CE. Não são “papéis de alfândega”, mas sem eles o produto não pode ser vendido.
Quase todo eletrônico leva uma bateria de lítio (UN3480 solta / UN3481 instalada): é carga perigosa classe 9. Você precisa do relatório de ensaio UN38.3 e, para o aéreo, embalagem e documentação específicas. É a primeira coisa a esclarecer com o fornecedor.
Sem marcação CE e conformidade RoHS o produto não é legal na UE, mesmo que passe pela alfândega. Peça ao fabricante a declaração de conformidade e os relatórios de ensaio; exija por escrito antes de pagar.
O FCC (EUA) e o CE (UE) são marcações distintas. Um produto “FCC certified” não vale automaticamente para a Europa: garanta que traz o CE e a documentação europeia.
A tomada e a voltagem precisam ser as do seu mercado; muitos aparelhos chineses vêm com tomada tipo A/US. Confirme para não receber mercadoria inutilizável.
Pelo valor, o eletrônico costuma ir por frete aéreo (rápido) ou por frete marítimo (mais barato em pedidos grandes). Como leva baterias de lítio, atenção ao regime de cargas perigosas. Dúvida sobre qual modo combina com você? Conte para a gente que orientamos.
Nota: impostos, limites e normas (CE, RoHS, RED, regras de carga perigosa para baterias de lítio) podem mudar e dependem do aparelho exato e do país de destino. Este guia descreve a situação geral na data de redação; confirme com seu despachante antes de decidir.
Escreva com o que você tiver — o que faltar a gente pergunta. Só o e-mail é indispensável.
Se preferir, escreva direto por e-mail com quatro dados — o que transporta, quanto, de onde e para onde — e a gente cota o quanto antes. info [at] easychinashipping.com