Importer de Chine
La Chine est le grand atelier électronique du monde : téléphones, écouteurs, chargeurs, enceintes, wearables et toutes sortes de gadgets en proviennent. L'électronique grand public présente trois particularités face aux autres marchandises : beaucoup de valeur dans peu de volume (l'avion devient donc pertinent), elle contient presque toujours des batteries au lithium (marchandise dangereuse avec ses propres règles) et elle exige le marquage CE et RoHS pour être vendue dans l'UE. Voici comment elle se transporte, quelles taxes et certifications interviennent et les points critiques qui évitent une marchandise bloquée.
Contrairement à une marchandise volumineuse, l'électronique concentre beaucoup de valeur dans peu de poids et de volume : le transport aérien devient une vraie option, il arrive en quelques jours et, rapporté à la valeur de la cargaison, le fret pèse peu. Pour les grosses commandes ou celles qui ne sont pas urgentes, le maritime reste le moins cher : conteneur complet (FCL) si vous le remplissez, ou groupage (LCL) pour de petites quantités.
Le facteur qui conditionne tout est la batterie au lithium : elle est considérée comme marchandise dangereuse et l'aérien applique des restrictions strictes (batterie seule ou installée dans l'appareil, état de charge, emballage homologué et documentation UN38.3). Soignez l'emballage antistatique et anti-chocs ; pour l'aérien avec batteries, il vous faudra la fiche technique et, le cas échéant, une déclaration de marchandises dangereuses.
L'électronique se classe au chapitre 85 selon l'appareil : SH 8517 (téléphones et équipements de communication), 8518 (écouteurs et enceintes), 8543 (appareils électriques divers), entre autres. Le droit de douane à l'entrée dans l'UE est généralement faible, voire 0 % pour de nombreux produits informatiques (Accord sur les technologies de l'information), mais cela dépend de la position exacte : confirmez-la avec votre agent. La TVA à l'importation est récupérable si vous importez en tant qu'entreprise avec votre EORI et que la déclaration est à votre nom.
Pour commercialiser dans l'UE, l'électronique exige le marquage CE (compatibilité électromagnétique et sécurité électrique) et le respect de RoHS (restriction des substances dangereuses). De nombreux appareils requièrent aussi la déclaration UE de conformité et, s'ils émettent des radiofréquences, la directive RED. Le marquage FCC est américain : il ne remplace pas le CE. Ce ne sont pas des « papiers de douane », mais sans eux le produit ne peut pas être vendu.
Presque toute l'électronique contient une batterie au lithium (UN3480 seules / UN3481 installées) : c'est une marchandise dangereuse de classe 9. Il vous faut le rapport d'essai UN38.3 et, pour l'aérien, un emballage et une documentation spécifiques. C'est la première chose à clarifier avec le fournisseur.
Sans marquage CE ni conformité RoHS, le produit n'est pas légal dans l'UE, même s'il passe la douane. Demandez au fabricant la déclaration de conformité et les rapports d'essai ; exigez-les par écrit avant de payer.
Le FCC (États-Unis) et le CE (UE) sont deux marquages distincts. Un produit « FCC certified » n'est pas automatiquement valable pour l'Europe : assurez-vous qu'il porte le CE et la documentation européenne.
La prise et la tension doivent être européennes ; beaucoup d'appareils chinois arrivent avec une prise de type A/US. Confirmez-le pour ne pas recevoir de marchandise inutilisable sur votre marché.
Vu leur valeur, l'électronique voyage souvent par fret aérien (rapide) ou par fret maritime (moins cher pour les grosses commandes). Comme elle contient des batteries au lithium, attention au régime des marchandises dangereuses. Un doute sur le mode qui vous convient ? Dites-le-nous, nous vous conseillons.
Note : droits, seuils et réglementation (CE, RoHS, RED, règles marchandises dangereuses pour les batteries au lithium) peuvent évoluer et dépendent de l'appareil exact et du pays de destination. Ce guide décrit la situation générale à la date de rédaction ; confirmez-le avec votre agent en douane avant de décider.
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