Destinations
Nous sommes un transitaire chinois qui opère depuis l'origine, là où votre marchandise est fabriquée et chargée. Le Vietnam partage une frontière avec la Chine, ce qui ouvre des options uniques de rapidité : nous gérons votre envoi de bout en bout —transport maritime, aérien ou terrestre, documentation et douane—, avec les prix que l'on n'obtient qu'en travaillant depuis l'origine même.
Vous travaillez avec ceux qui sont au port de départ en Chine, pas avec un intermédiaire au Vietnam qui sous-traite. Moins de maillons, meilleur prix.
La frontière commune permet à une partie du fret de voyager par route ou par rail depuis le sud de la Chine en quelques jours, en plus du maritime. Une rapidité qui n'existe pas vers d'autres continents.
Avec le certificat d'origine Form E, beaucoup de marchandises chinoises entrent au Vietnam avec un droit de douane réduit ou nul. Nous veillons à ce que votre envoi le porte.
Nous travaillons par écrit et pouvons vous répondre en français, votre langue, et en anglais, le standard commun du transport international ; le vietnamien reste la langue des affaires à destination. Chaque détail reste clair et documenté, sans barrière de langue avec l'origine.
Le point optimal dépend de l'emplacement de votre destination finale au Vietnam et de l'urgence. Le nord est collé à la Chine (même par voie terrestre) ; le sud concentre le grand commerce maritime. Nous choisissons ce qui connecte le mieux.
Le plus grand port à conteneurs du Vietnam, au sud, près de la grande zone industrielle de Hô Chi Minh. L'entrée principale pour le sud du pays.
Le port en eau profonde près de Hô Chi Minh, capable de recevoir les plus grands porte-conteneurs avec des services directs. Idéal pour les gros volumes.
Le grand port du nord, très proche de la Chine, porte naturelle pour Hanoï et le nord industriel. Excellent pour les routes courtes depuis le sud de la Chine.
Les points de passage frontaliers avec la Chine permettent d'expédier par route ou par rail depuis des provinces comme le Yunnan ou le Guangxi, une option rapide pour le nord du Vietnam.
Nous opérons aussi avec d'autres points vietnamiens : Hô Chi Minh (aéroport SGN) · Hanoï (HAN) · Da Nang · Cai Mep
L'option la plus économique et très rapide grâce à la proximité. FCL (conteneur complet) ou LCL (groupage) selon votre volume, vers Haiphong (nord) ou Cat Lai/Cai Mep (sud).
Par les points de passage frontaliers, route ou rail depuis le sud de la Chine vers le nord du Vietnam. Agile et compétitif pour cette zone.
Pour la marchandise urgente ou de grande valeur, via Hô Chi Minh (SGN) ou Hanoï (HAN). Très rapide grâce à la proximité.
Nous nous occupons du dédouanement. Le Vietnam fait partie de l'ASEAN et de l'ALE avec la Chine (ACFTA) : avec le certificat d'origine Form E, une grande partie de la marchandise chinoise entre avec un droit de douane réduit ou nul. Ce qui se paie toujours, c'est la TVA à l'importation, autour de 10 % (avec une réduction temporaire à 8 % en vigueur pour de nombreux biens), calculée sur la valeur en douane plus le droit. Le dédouanement se traite auprès de la douane du Vietnam par voie électronique. Nous veillons à tirer parti du Form E et coordonnons le dédouanement à destination, pour que votre marchandise entre sans surprises.
Vous importez de Chine vers le Vietnam ?
Dites-nous ce que vous devez transporter et vers quel point du Vietnam. Nous vous donnons un devis clair, avec tous les coûts détaillés et en tirant parti de l'ALE. Sans engagement.