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Nous sommes un transitaire chinois qui opère depuis l'origine, là où votre marchandise est fabriquée et chargée. Importer directement depuis la Chine impose des barrières —la langue, la distance, à qui s'adresser en cas de problème— et notre travail est de les faire disparaître. L'Autriche n'a pas de littoral, mais elle est parfaitement connectée par le train et par les grands ports voisins. Nous gérons votre envoi de Chine vers l'Autriche de bout en bout —transport, documentation et douane—, avec les prix que l'on n'obtient qu'en travaillant depuis l'origine même.
Vous travaillez avec ceux qui sont au port de départ en Chine, pas avec un intermédiaire en Autriche qui sous-traite. Moins de maillons, meilleur prix.
Nous sommes là où votre marchandise est fabriquée et chargée : nous coordonnons l'enlèvement, la consolidation et l'embarquement dès le premier mètre.
Nous connaissons sur le bout des doigts les compagnies maritimes, les ports et les formalités d'export chinoises. Nous choisissons la meilleure combinaison usine, port ou train vers l'Autriche.
Nous travaillons par écrit et pouvons vous répondre en allemand, en plus de l'anglais, le standard commun du transport international. Chaque détail reste clair et documenté, sans barrière de langue avec l'origine.
L'Autriche est un pays sans littoral : votre marchandise entre par un grand port voisin et poursuit par voie terrestre, ou arrive directement par train. Nous choisissons la combinaison qui connecte le mieux à votre destination pour réduire le coût et le délai.
Le port maritime le plus important pour l'Autriche. Grand hub à conteneurs avec des connexions directes vers tous les grands ports du monde et une excellente liaison ferroviaire et routière vers le nord et le centre de l'Autriche.
Le port de l'Adriatique le plus utilisé par l'Autriche : à seulement 400 km environ de Vienne, contre près de 950 km depuis Hambourg. Trajet intérieur plus court, moins de coût, et une forte liaison ferroviaire (l'essentiel de son fret vers l'Autriche voyage en train).
Un autre grand port de l'Adriatique, avec de forts investissements en liaisons ferroviaires directes vers le réseau autrichien : services vers Vienne, Graz et Linz. Excellent pour le sud et l'est de l'Autriche.
Alternatives de la mer du Nord pour certains trafics, avec une bonne connexion intermodale vers l'Autriche lorsque la route ou le service le recommandent.
Nous opérons aussi avec d'autres points autrichiens : Vienne (Terminal Wien Süd · aéroport VIE) · Graz · Linz · Salzbourg
Le grand atout pour l'Autriche. Vienne est une destination directe du train Chine–Europe (Terminal Wien Süd), avec des services depuis des centres comme Chengdu ou Xi'an. L'équilibre entre prix et rapidité pour un pays intérieur ; le délai exact dépend de la route et du départ.
L'option la plus économique pour les gros volumes. Arrivée à Hambourg, Koper ou Trieste puis acheminement ferroviaire ou routier vers l'Autriche. FCL (conteneur complet) ou LCL (groupage) selon votre fret.
Pour la marchandise urgente ou de grande valeur, via Vienne (VIE). Rapide et suivi en temps réel.
Nous nous occupons du dédouanement. L'Autriche fait partie de l'union douanière de l'UE : à l'importation, il vous faut un numéro EORI et une déclaration d'importation est déposée. On liquide le droit de douane (selon le code TARIC du produit, commun à toute l'UE) et la TVA à l'importation (USt), de 20 % en taux normal, avec des taux réduits pour certains produits. Un avantage du dédouanement via un port voisin : une fois en libre pratique dans l'UE, la marchandise circule sans nouvelle douane jusqu'en Autriche. Nous vous aidons pour la classification tarifaire et coordonnons le dédouanement avec un agent en douane.
Comment fonctionne la douane commune de l'UE
Vous importez de Chine vers l'Autriche ?
Dites-nous ce que vous devez transporter et vers quel point d'Autriche. Nous vous donnons un devis clair, avec tous les coûts détaillés et sans surprises. Sans engagement.