Destinations
Nous sommes un transitaire chinois qui opère depuis l'origine, là où votre marchandise est fabriquée et chargée. Importer directement depuis la Chine impose des barrières —la langue, la distance, à qui s'adresser en cas de problème— et notre travail est de les faire disparaître. Nous gérons votre envoi de Chine vers la Colombie de bout en bout —transport, documentation et douane—, avec un suivi proche et les prix que l'on n'obtient qu'en travaillant depuis l'origine même.
Vous travaillez avec ceux qui sont au port de départ en Chine, pas avec un intermédiaire en Colombie qui sous-traite. Moins de maillons, meilleur prix.
Nous sommes là où votre marchandise est fabriquée et chargée : nous coordonnons l'enlèvement, la consolidation et l'embarquement dès le premier mètre.
Nous connaissons sur le bout des doigts les compagnies maritimes, les ports et les formalités d'export chinoises. Nous choisissons la meilleure combinaison usine, port chinois et port de destination en Colombie.
Nous travaillons par écrit et pouvons vous répondre en français, en plus de l'anglais, le standard commun du transport international. Chaque détail reste clair et documenté, sans barrière de langue avec l'origine.
Le port optimal dépend de l'emplacement de votre destination finale en Colombie. Le Pacifique est l'entrée naturelle depuis l'Asie ; les Caraïbes conviennent à la côte nord. Nous choisissons celui qui connecte le mieux.
Le principal port du Pacifique colombien et la grande porte du fret asiatique. Il traite une bonne partie du conteneur du pays, avec une connexion vers Cali, Bogotá et l'intérieur. L'entrée par excellence depuis la Chine.
Le grand port des Caraïbes, moderne et efficace, important centre de transbordement régional. Une bonne entrée pour la côte nord et la connexion vers l'intérieur via Barranquilla.
Port en eau profonde sur les Caraïbes, fort en vrac et conteneur. Une alternative utile pour le nord du pays.
Port fluvio-maritime sur le fleuve Magdalena, bien connecté avec l'intérieur. Il complète Carthagène et Santa Marta sur la côte caraïbe.
Nous opérons aussi avec d'autres points colombiens : Bogotá (aéroport BOG) · Medellín (MDE) · Cali · Carthagène (CTG)
L'option la plus économique. FCL (conteneur complet) ou LCL (groupage) selon votre volume, vers Buenaventura (Pacifique) ou Carthagène (Caraïbes), souvent avec transbordement au Panama.
Pour la marchandise urgente ou de grande valeur, via Bogotá (BOG) ou Medellín (MDE). Rapide et suivi en temps réel.
Nous nous occupons de tout, y compris les droits de douane et la TVA à l'importation, et nous livrons à votre adresse. Vous n'avez qu'à recevoir la marchandise.
Nous nous occupons du dédouanement. En Colombie, la douane est la DIAN : à l'importation, une déclaration d'importation est déposée et, depuis 2024, une déclaration anticipée au moins 48 heures avant l'arrivée de la marchandise (ne pas le faire à temps entraîne des sanctions). On liquide le droit de douane selon la sous-position du produit (généralement entre 0 % et 20 %) et la TVA à l'importation, de 19 %, calculée sur la valeur en douane plus le droit. Pour opérer, il convient d'être inscrit au RUT comme importateur et, selon l'opération, de travailler avec une agence en douane. Nous vous aidons pour la classification et coordonnons le dédouanement à destination, pour que votre marchandise entre sans surprises.
Vous importez de Chine vers la Colombie ?
Dites-nous ce que vous devez transporter et vers quel point de Colombie. Nous vous donnons un devis clair, avec tous les coûts détaillés et sans surprises. Sans engagement.