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Nous sommes un transitaire chinois qui opère depuis l'origine, là où votre marchandise est fabriquée et chargée. Le Japon est à deux pas de la Chine : les transits sont parmi les plus rapides au monde. Nous gérons votre envoi de bout en bout —transport maritime ou aérien, documentation et douane—, avec les prix que l'on n'obtient qu'en travaillant depuis l'origine même.
Vous travaillez avec ceux qui sont au port de départ en Chine, pas avec un intermédiaire au Japon qui sous-traite. Moins de maillons, meilleur prix.
Le Japon est très proche de la Chine. Par mer, quelques jours ; par air, une question d'heures. Une rapidité difficile à égaler sur toute autre route.
Le RCEP est le premier accord commercial entre la Chine et le Japon : il réduit progressivement les droits de douane. Nous veillons à ce que votre envoi porte le bon certificat d'origine pour que vous payiez le moins possible.
Le Japon est très strict sur les normes, l'étiquetage et la qualité. Nous travaillons par écrit et gardons tout documenté, en anglais par défaut et en japonais quand vous en avez besoin, pour que chaque détail soit clair.
Le point optimal dépend de l'emplacement de votre destination finale au Japon et de l'urgence. La baie de Tokyo concentre le grand commerce de l'est ; le Kansai (Osaka-Kobe) dessert l'ouest. Nous choisissons ce qui connecte le mieux.
L'un des plus grands ports du Japon, au cœur de la région la plus peuplée du pays. L'entrée principale pour l'est et l'aire métropolitaine de Tokyo.
Grand port en eau profonde près de Tokyo, avec des services directs depuis la Chine et une excellente connexion avec l'industrie de l'est.
Les ports de la région du Kansai, porte naturelle pour l'ouest du Japon (Osaka, Kyoto, Nagoya). Idéaux si votre destination est dans cette zone.
Port industriel de premier ordre, cœur du secteur automobile et manufacturier japonais. Très bien connecté avec la Chine.
Nous opérons aussi avec d'autres points japonais : Tokyo (aéroport Narita NRT · Haneda HND) · Osaka (Kansai KIX) · Hakata · Shimizu
L'option la plus économique et très rapide grâce à la proximité. FCL (conteneur complet) ou LCL (groupage) selon votre volume, vers les grands ports de la baie de Tokyo ou du Kansai.
Pour la marchandise urgente ou de grande valeur, via Narita (NRT), Haneda (HND) ou Kansai (KIX). Extrêmement rapide grâce à la proximité.
Pour les échantillons et petits envois, coursier porte-à-porte en très peu de jours.
Nous nous occupons du dédouanement. Le Japon et la Chine partagent le RCEP, le premier accord commercial entre les deux pays : avec le certificat d'origine correspondant, une grande partie de la marchandise chinoise voit son droit de douane réduit progressivement. Ce qui se paie toujours, c'est la taxe à la consommation (consumption tax) de 10 %, calculée sur la valeur en douane plus le droit. Le Japon est un marché très exigeant sur les normes, l'étiquetage et les certifications (normes JIS, sécurité électrique PSE, sanitaire pour l'alimentaire), il convient donc de bien préparer la documentation. Le dédouanement se traite auprès de la douane japonaise. Nous veillons à tirer parti du RCEP et coordonnons le dédouanement à destination, pour que votre marchandise entre sans surprises.
Vous importez de Chine vers le Japon ?
Dites-nous ce que vous devez transporter et vers quel point du Japon. Nous vous donnons un devis clair, avec tous les coûts détaillés et en tirant parti du RCEP. Sans engagement.