Destinations
Nous sommes un transitaire chinois qui opère depuis l'origine, là où votre marchandise est fabriquée et chargée. Importer directement depuis la Chine impose des barrières —la langue, la distance, à qui s'adresser en cas de problème— et notre travail est de les faire disparaître. Le Pérou vit un moment unique avec le nouveau mégaport de Chancay et son accord de libre-échange avec la Chine : nous gérons votre envoi de bout en bout —transport, documentation et douane—, avec les prix que l'on n'obtient qu'en travaillant depuis l'origine même.
Vous travaillez avec ceux qui sont au port de départ en Chine, pas avec un intermédiaire au Pérou qui sous-traite. Moins de maillons, meilleur prix.
Nous connaissons le nouveau mégaport de Chancay et l'accord de libre-échange Chine-Pérou : nous choisissons la route et le certificat d'origine qui vous conviennent le mieux pour gagner du temps et payer moins de droits.
Nous sommes là où votre marchandise est fabriquée et chargée : nous coordonnons l'enlèvement, la consolidation et l'embarquement dès le premier mètre.
Nous travaillons par écrit et pouvons vous répondre en français, en plus de l'anglais, le standard commun du transport international. Chaque détail reste clair et documenté, sans barrière de langue avec l'origine.
Ça vous semble compliqué ?
Nous gérons le transport, les documents et la douane de bout en bout.
Le port optimal dépend de l'emplacement de votre destination finale au Pérou et du type de service. Nous choisissons celui qui connecte le mieux pour réduire le coût et le délai.
Le principal port du Pérou, près de Lima, et la grande porte historique du fret asiatique. Il traite l'essentiel du conteneur du pays, avec une connexion directe vers la capitale et l'intérieur.
Le nouveau mégaport en eau profonde au nord de Lima, exploité par une compagnie maritime chinoise et inauguré en 2024. Conçu comme porte d'entrée de l'Asie vers l'Amérique du Sud, il permet des transits plus courts et plus directs depuis la Chine. Un atout réel que nous évaluons au cas par cas.
Port du nord du pays, utile pour la région de Piura et le nord péruvien, avec une bonne activité conteneur.
Ports du sud, utiles pour Arequipa, l'industrie minière et la connexion avec le sud andin.
Nous opérons aussi avec d'autres points péruviens : Lima (aéroport LIM) · Callao · zone logistique de Lima · Arequipa
L'option la plus économique. FCL (conteneur complet) ou LCL (groupage) selon votre volume, vers Callao ou Chancay. Les services directs via Chancay peuvent raccourcir le transit ; nous vous disons quand c'est intéressant.
Pour la marchandise urgente ou de grande valeur, via Lima (LIM). Rapide et suivi en temps réel.
Nous nous occupons de tout, y compris les droits de douane et la TVA à l'importation, et nous livrons à votre adresse. Vous n'avez qu'à recevoir la marchandise.
Nous nous occupons du dédouanement. Au Pérou, la douane dépend de la SUNAT, et le pays a un accord de libre-échange avec la Chine qui réduit ou supprime le droit de douane de beaucoup de marchandises si elles voyagent avec le certificat d'origine adéquat. À l'importation, on paie l'IGV (impôt général sur les ventes) de 18 % —qui inclut la taxe de promotion municipale—, calculé sur la valeur en douane plus le droit. Selon le régime et l'importateur, une perception anticipée de l'IGV peut aussi s'appliquer. Pour importer, il convient de disposer d'un RUC et, généralement, d'une agence en douane. Nous veillons à tirer parti de l'ALE et coordonnons le dédouanement à destination, pour que votre marchandise entre sans surprises.
Décrivez votre envoi et nous vous établissons un devis. Seul l'email est obligatoire.
Si vous préférez, écrivez-nous directement par e-mail avec quatre informations —quoi, combien, d'où et vers où— et nous vous établissons un devis au plus vite. info [at] easychinashipping.com