Destinations
Nous sommes un transitaire chinois qui opère depuis l'origine, là où votre marchandise est fabriquée et chargée. Importer directement depuis la Chine impose des barrières —la langue, la distance, à qui s'adresser en cas de problème— et notre travail est de les faire disparaître. Nous gérons votre envoi de Chine vers le Royaume-Uni de bout en bout —transport, documentation et douane—, avec un suivi proche et dans votre langue quand vous en avez besoin, et avec les prix que l'on n'obtient qu'en travaillant depuis l'origine même.
Vous travaillez avec ceux qui sont au port de départ en Chine, pas avec un intermédiaire au Royaume-Uni qui sous-traite. Moins de maillons, meilleur prix.
Nous sommes là où votre marchandise est fabriquée et chargée : nous coordonnons l'enlèvement, la consolidation et l'embarquement dès le premier mètre.
Nous connaissons sur le bout des doigts les compagnies maritimes, les ports et les formalités d'export chinoises. Nous choisissons la meilleure combinaison usine, port et compagnie maritime vers le Royaume-Uni.
Nous travaillons par écrit et gardons tout documenté en anglais, le standard commun du transport international et la langue des affaires du pays. Chaque détail reste clair pour les deux parties, sans barrière de langue avec l'origine.
Le port optimal dépend de l'emplacement de votre destination finale au Royaume-Uni. Nous choisissons celui qui offre la meilleure connexion pour réduire le coût et le délai du transport intérieur.
Le plus grand port à conteneurs du Royaume-Uni, qui traite près de la moitié du trafic du pays. C'est l'entrée naturelle du fret asiatique, avec des services océaniques directs depuis la Chine et d'excellentes connexions ferroviaires et routières vers Londres, les Midlands et tout le pays.
Le deuxième grand port à conteneurs britannique, sur la côte sud, avec des services directs depuis l'Asie. Très fort aussi en automobile. Une bonne entrée pour le sud et l'ouest de l'Angleterre.
Port en eau profonde sur la Tamise, moderne et en expansion, capable de recevoir les plus grands porte-conteneurs. Son grand parc logistique attenant le rend idéal pour la distribution directe vers la région de Londres et le sud-est.
La grande porte du nord-ouest de l'Angleterre (Liverpool2), avec des services atlantiques et de bonnes liaisons vers Manchester, les Midlands et le nord. Elle rapproche le fret de sa destination finale dans la moitié nord du pays.
Nous opérons aussi avec d'autres points britanniques : Londres-Heathrow (aéroport LHR) · Teesport · Immingham · Tilbury
L'option la plus économique. FCL (conteneur complet) ou LCL (groupage) selon votre volume, vers Felixstowe, Southampton ou London Gateway.
Pour la marchandise urgente ou de grande valeur, via Londres-Heathrow (LHR) et d'autres aéroports. Rapide et suivi en temps réel.
Le train Chine–Europe atteint aussi le Royaume-Uni via le tunnel sous la Manche (la ligne Yiwu–Londres) ou avec une liaison maritime depuis un terminal du continent. Un équilibre entre prix et rapidité pour les envois non urgents ; le délai exact dépend de la route et du départ.
Nous nous occupons du dédouanement. Après le Brexit, le Royaume-Uni ne fait plus partie de l'union douanière de l'UE et dispose de son propre régime d'importation : pour importer, il vous faut un EORI britannique (commençant par GB) et une déclaration d'importation est déposée auprès de HMRC. On liquide le droit de douane selon l'UK Global Tariff (le tarif propre du pays, distinct du TARIC de l'UE) et la TVA à l'importation (VAT), de 20 % en taux normal. Les entreprises immatriculées à la TVA peuvent recourir au report comptable de la TVA (Postponed VAT Accounting), en la déclarant dans leur déclaration périodique au lieu de la payer à la frontière. Nous vous aidons pour la classification tarifaire et coordonnons le dédouanement avec un agent en douane à destination, pour que votre marchandise entre sans surprises.
Vous importez de Chine vers le Royaume-Uni ?
Dites-nous ce que vous devez transporter et vers quel point du Royaume-Uni. Nous vous donnons un devis clair, avec tous les coûts détaillés et sans surprises. Sans engagement.