Destinations
Nous sommes un transitaire chinois qui opère depuis l'origine, là où votre marchandise est fabriquée et chargée. Importer directement depuis la Chine impose des barrières —la langue, la distance, à qui s'adresser en cas de problème— et notre travail est de les faire disparaître. Israël entretient un commerce très intense avec la Chine : nous gérons votre envoi de bout en bout —transport, documentation et douane—, avec les prix que l'on n'obtient qu'en travaillant depuis l'origine même.
Vous travaillez avec ceux qui sont au port de départ en Chine, pas avec un intermédiaire en Israël qui sous-traite. Moins de maillons, meilleur prix.
Nous sommes là où votre marchandise est fabriquée et chargée : nous coordonnons l'enlèvement, la consolidation et l'embarquement dès le premier mètre.
Nous connaissons sur le bout des doigts les compagnies maritimes, les ports et les formalités d'export chinoises, y compris le terminal à conteneurs de Haïfa, à exploitation chinoise. Nous choisissons la meilleure combinaison usine, port chinois et destination.
Nous travaillons par écrit et pouvons vous répondre en français, votre langue, et en anglais, le standard commun du transport international ; l'hébreu reste la langue des affaires à destination. Chaque détail reste clair et documenté, sans barrière de langue avec l'origine.
Le port optimal dépend de l'emplacement de votre destination finale en Israël. Nous choisissons celui qui offre la meilleure connexion pour réduire le coût et le délai du transport intérieur.
Le grand port du nord d'Israël, sur la Méditerranée. Il dispose d'un terminal à conteneurs moderne (Bayport) à exploitation chinoise, ce qui renforce sa connexion avec l'Asie. Une bonne entrée pour le nord et le centre du pays.
Le principal port du sud, près de Tel Aviv, et grande porte d'entrée du fret conteneurisé. Idéal pour l'aire métropolitaine de Tel Aviv et le centre d'Israël.
Petit port sur la mer Rouge, au sud. Utile pour certains trafics arrivant par cette route, bien que l'essentiel du commerce avec la Chine entre par la Méditerranée.
Le nouveau terminal en eau profonde de Haïfa, capable de recevoir les plus grands porte-conteneurs, a fortement accru la capacité et l'efficacité du port.
Nous opérons aussi avec d'autres points israéliens : Tel Aviv (aéroport TLV · Ben Gourion) · Haïfa · Ashdod
L'option la plus économique. FCL (conteneur complet) ou LCL (groupage) selon votre volume, vers Haïfa ou Ashdod. La route entre par la Méditerranée via le canal de Suez ; les délais peuvent varier selon la situation en mer Rouge, ce que nous prenons en compte lors de la planification.
Pour la marchandise urgente ou de grande valeur, via Tel Aviv (TLV, Ben Gourion). Rapide et suivi en temps réel.
Nous nous occupons de tout, y compris le droit de douane et la TVA à l'importation, et nous livrons à votre adresse. Vous n'avez qu'à recevoir la marchandise.
Nous nous occupons du dédouanement. Israël ne fait pas partie de l'union douanière du Golfe : il a sa propre douane et son propre tarif. À l'importation, on liquide le droit de douane selon la classification du produit (variable selon le type de marchandise) et la TVA à l'importation, de 18 % (passée de 17 % en 2025), calculée sur la valeur de la marchandise plus le transport, l'assurance et le droit. De nombreux produits doivent en outre respecter les normes techniques israéliennes (Standards Institution of Israel), ce qu'il convient de vérifier dès l'origine. Nous vous aidons pour la classification et coordonnons le dédouanement avec un agent en douane local, pour que votre marchandise entre sans surprises.
Vous importez de Chine vers Israël ?
Dites-nous ce que vous devez transporter et vers quel point d'Israël. Nous vous donnons un devis clair, avec tous les coûts détaillés et sans surprises. Sans engagement.