Importer de Chine
La Chine est une immense usine de pièces et accessoires automobiles, des pièces d'usure à l'électronique et à la carrosserie. C'est un produit très rentable à importer, mais il a trois particularités à maîtriser : beaucoup de pièces de sécurité exigent une homologation e-mark/ECE, certaines contiennent des composants dangereux (airbags, prétensionneurs, batteries) et il existe un terrain délicat de propriété intellectuelle entre la pièce d'origine et l'équivalent. Voici comment cela se transporte, ce qui se passe en douane et les points critiques.
La répartition habituelle est le maritime : conteneur complet (FCL) quand la commande remplit ou remplit presque un conteneur, et groupage (LCL) pour de plus petites quantités, en partageant un conteneur. Les petites pièces à forte valeur et rotation (capteurs, électronique) partent parfois en aérien quand elles pressent, mais l'essentiel (moteur, suspension, carrosserie) voyage par mer pour le coût. Soignez l'emballage : pièces métalliques avec protection anticorrosion, vitrages et optiques bien calés.
Attention aux pièces à composants dangereux : les airbags et prétensionneurs de ceinture contiennent une charge pyrotechnique (marchandise dangereuse, en général UN0503) et ne peuvent pas circuler comme du fret normal ; les batteries de démarrage et au lithium sont aussi des marchandises dangereuses. Ces articles exigent une déclaration et un emballage homologué ; prévenez-nous si votre commande en contient pour planifier l'envoi correctement.
La plupart des pièces relèvent de la position SH 8708 (parties et accessoires de véhicules), mais beaucoup de composants ont la leur : pneus au 4011, batteries au 8507, phares et lampes au 8512/8539, filtres, roulements… Les droits à l'entrée dans l'UE sont en général faibles à modérés (à titre indicatif de l'ordre de 3 %–4,5 % sur beaucoup de positions 8708, à confirmer). La TVA à l'importation est récupérable si vous importez en tant qu'entreprise avec votre EORI.
Deux fronts à surveiller. Un, certains pneus ont fait l'objet de mesures antidumping selon l'origine et le type : confirmez la position exacte avant d'acheter. Deux, l'homologation : les pièces de sécurité vendues en rechange (feux, freins, vitrages, rétroviseurs) exigent en général une homologation de type e-mark/ECE pour être légales sur route. Ce n'est pas un document douanier, mais sans elle vous ne pouvez pas les commercialiser.
Les pièces de sécurité en rechange — feux et phares, vitrages, plaquettes et disques de frein, rétroviseurs, ceintures — exigent en général une homologation de type portant la marque « E » (ECE) ou « e » (UE). Sans elle, montage illégal. Exigez du fournisseur la référence d'homologation par écrit.
Les airbags et prétensionneurs contiennent une charge pyrotechnique (marchandise dangereuse, ex. UN0503) et les batteries au lithium aussi. Ils exigent déclaration, emballage homologué et parfois des restrictions de mode. Pas de fret normal ; planifiez avec nous.
La pièce équivalente/aftermarket est légale ; celle qui copie la marque ou le logo d'autrui (contrefaçon) peut être retenue et détruite en douane. Achetez des pièces OEM/OES ou de votre propre marque, pas des imitations au logo d'un constructeur.
Demandez les références OE de compatibilité, les certificats du fabricant et, le cas échéant, l'IATF 16949 (qualité automobile). Une pièce bon marché qui ne s'ajuste pas ou ne dure pas coûte cher : vérifiez des échantillons avant une grosse commande.
Les pièces auto voyagent presque toujours par fret maritime (FCL ou groupage) et nous gérons le dédouanement. Si votre commande contient des airbags ou des batteries, dites-le-nous et nous la traitons en marchandises dangereuses.
Note : droits, antidumping (pneus) et réglementation d'homologation (e-mark/ECE) et marchandises dangereuses peuvent changer et dépendent de la pièce exacte et du pays de destination. Ce guide décrit la situation générale à la date de rédaction ; confirmez-le avec votre déclarant en douane avant de décider.
Écrivez-nous avec ce que vous avez —nous vous demanderons ce qui manque—. Seul l'e-mail est indispensable.
Si vous préférez, écrivez-nous directement par e-mail avec quatre informations —quoi, combien, d'où et vers où— et nous vous établissons un devis au plus vite. info [at] easychinashipping.com